Der Bau floriert seit Jahren. Davon sollen die Mitarbeiter finanziell profitieren. Doch die Standpunkte vor der dritten Verhandlungs- runde liegen weit auseinander.

Der Konzern gibt den westsächsischen Standort auf und konzentriert die Produktion in einem Werk. 154 Jobs gehen verloren - nicht nur in Hohenstein-Ernstthal.

Die Veränderungen in der Automobilindustrie treffen Südwestsachsen hart. Professor Martin Dix, neuer Institutsleiter beim Chemnitzer Fraunhofer Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik (IWU), will mit den Unternehmen der Region den Wechsel schaffen.

Fünf Neueröffnungen sind in Sachsen bis Herbst 2021 geplant. Auch im Erzgebirge wird investiert. Die Coronapandemie ging derweil nicht spurlos an der Kette vorüber.

Heimische Firmen, die medizinische Schutzkleidung produzieren, kamen bei staatlichen Aufträgen bisher kaum zum Zuge. Das soll sich ändern.

Der Batterietransport für die Elektroautos ID.3 und ID.4 erfolgt künftig vollständig mit dem Zug ins Zwickauer Werk. Das ist ein wichtiger Schritt zur klimaneutralen Fertigung.

Viele Innenstadthändler im Freistaat stehen vor der Pleite. Die neuen Coronabeschlüsse erschweren die Lage noch.