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Ein ID.3 steht zur Endabnahme im Lichttunnel im Werk von Volkswagen in Zwickau. Viele der mehr als 2000 befristet Beschäftigten in dem Werk bangen wegen der schwächelnden Nachfrage bei E-Autos um ihren Job.
Ein ID.3 steht zur Endabnahme im Lichttunnel im Werk von Volkswagen in Zwickau. Viele der mehr als 2000 befristet Beschäftigten in dem Werk bangen wegen der schwächelnden Nachfrage bei E-Autos um ihren Job. Bild: Hendrik Schmidt/dpa
Ein ID.3 steht zur Endabnahme im Lichttunnel im Werk von Volkswagen in Zwickau. Viele der mehr als 2000 befristet Beschäftigten in dem Werk bangen wegen der schwächelnden Nachfrage bei E-Autos um ihren Job.
Ein ID.3 steht zur Endabnahme im Lichttunnel im Werk von Volkswagen in Zwickau. Viele der mehr als 2000 befristet Beschäftigten in dem Werk bangen wegen der schwächelnden Nachfrage bei E-Autos um ihren Job. Bild: Hendrik Schmidt/dpa
Wirtschaft regional
Sachsens Autobranche: Fallen noch mehr Jobs weg?
Redakteur
Von Jan-Dirk Franke
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Höhere CO2-Kosten und Mautausweitung verteuern die Produktion. Das sächsische Branchennetzwerk AMZ befürchtet: Das bleibt nicht ohne Folgen.

In der sächsischen Automobil- und Zulieferindustrie droht angesichts sich verschlechternder Rahmenbedingungen für die Produktion der Wegfall weiterer Jobs. Davor warnte am Dienstag das Zulieferernetzwerk AMZ. AMZ-Netzwerkmanager Dirk Vogel sprach von einer "alarmierenden" Entwicklung. "Allen ist bewusst, dass die Transformation in der Automobil-...
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