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Einal E-Auto, immer E-Auto? Viele Privatbesitzer haben sich seit Jahresbeginn auf ein Auto mit Verbrennungsmotor zurückbesonnen.
Einal E-Auto, immer E-Auto? Viele Privatbesitzer haben sich seit Jahresbeginn auf ein Auto mit Verbrennungsmotor zurückbesonnen. Bild: Marijan Murat/dpa
Die in Zwickau gebauten E-Autos verkaufen sich zurzeit schlecht.
Die in Zwickau gebauten E-Autos verkaufen sich zurzeit schlecht. Bild: Hendrik Schmidt/dpa
18 Prozent der im Auftrag von HUK Coburg bundesweit Befragten erklärten, dass sie in den nächsten zwei Jahren auf ein E-Auto umsteigen wollen. Allerdings sagten auch 30 Prozent, dass das für sie erst infrage komme, wenn sie durch ein Verbrenner-Verbot dazu gezwungen würden.
18 Prozent der im Auftrag von HUK Coburg bundesweit Befragten erklärten, dass sie in den nächsten zwei Jahren auf ein E-Auto umsteigen wollen. Allerdings sagten auch 30 Prozent, dass das für sie erst infrage komme, wenn sie durch ein Verbrenner-Verbot dazu gezwungen würden. Bild: dpa/Quelle: HUK Coburg
Nur noch elf Prozent der Hybrid-Lenker wechseln zu einem reinen Elektrofahrzeug.
Nur noch elf Prozent der Hybrid-Lenker wechseln zu einem reinen Elektrofahrzeug. Bild: Jan Woitas/dpa
Einal E-Auto, immer E-Auto? Viele Privatbesitzer haben sich seit Jahresbeginn auf ein Auto mit Verbrennungsmotor zurückbesonnen.
Einal E-Auto, immer E-Auto? Viele Privatbesitzer haben sich seit Jahresbeginn auf ein Auto mit Verbrennungsmotor zurückbesonnen. Bild: Marijan Murat/dpa
Die in Zwickau gebauten E-Autos verkaufen sich zurzeit schlecht.
Die in Zwickau gebauten E-Autos verkaufen sich zurzeit schlecht. Bild: Hendrik Schmidt/dpa
18 Prozent der im Auftrag von HUK Coburg bundesweit Befragten erklärten, dass sie in den nächsten zwei Jahren auf ein E-Auto umsteigen wollen. Allerdings sagten auch 30 Prozent, dass das für sie erst infrage komme, wenn sie durch ein Verbrenner-Verbot dazu gezwungen würden.
18 Prozent der im Auftrag von HUK Coburg bundesweit Befragten erklärten, dass sie in den nächsten zwei Jahren auf ein E-Auto umsteigen wollen. Allerdings sagten auch 30 Prozent, dass das für sie erst infrage komme, wenn sie durch ein Verbrenner-Verbot dazu gezwungen würden. Bild: dpa/Quelle: HUK Coburg
Nur noch elf Prozent der Hybrid-Lenker wechseln zu einem reinen Elektrofahrzeug.
Nur noch elf Prozent der Hybrid-Lenker wechseln zu einem reinen Elektrofahrzeug. Bild: Jan Woitas/dpa
Wirtschaft regional
Neue Studie: Viele E-Auto-Besitzer wechseln zurück zum Verbrenner
Redakteur
Von Jürgen Becker
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Sachsen ist ein E-Auto-Land. Doch nun drohen Entlassungen. Die vollelektrischen VW aus Zwickau verkaufen sich schlecht. Viele private E-Auto-Fahrer steigen inzwischen sogar wieder auf Wagen mit Verbrennungsmotor um.

Eigentlich hätten im Zwickauer VW-Werk jährlich 350.000 E-Autos vom Band laufen sollen. VW Sachsen beschäftigt allein dort etwa 10.000 Mitarbeiter. In der Region hängen weitere rund 60.000 Jobs von Volkswagen ab. Doch die Vollelektrischen verkaufen sich schlecht. Die Produktion musste gedrosselt worden, es drohen Entlassungen.
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