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Hände ans Lenkrad: Auf der B170 zwischen Dresden und Bannewitz testen Wissenschaftler und Autohersteller automatisiertes Fahren. Nur fürs Foto darf Dr. Michael Klöppel-Gersdorf vom Fraunhofer-Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme IVI das Steuer nicht loslassen.
Hände ans Lenkrad: Auf der B170 zwischen Dresden und Bannewitz testen Wissenschaftler und Autohersteller automatisiertes Fahren. Nur fürs Foto darf Dr. Michael Klöppel-Gersdorf vom Fraunhofer-Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme IVI das Steuer nicht loslassen. Bild: Jürgen Lösel (2)
Einer dieser drei Rechner übernimmt die Kontrolle über Gas, Bremse und Lenkung, wenn die Freigabe erteilt wird.
Einer dieser drei Rechner übernimmt die Kontrolle über Gas, Bremse und Lenkung, wenn die Freigabe erteilt wird. Bild: www.loesel-photographie.de
In Leipzig hat ein Konsortium einen Level-4-Kleinbus getestet, der zwischen Messe und BMW-Werk pendelte.
In Leipzig hat ein Konsortium einen Level-4-Kleinbus getestet, der zwischen Messe und BMW-Werk pendelte. Bild: LVB
Fraunhofer IVI
Fraunhofer IVI Bild: Andreas Rentsch
Hände ans Lenkrad: Auf der B170 zwischen Dresden und Bannewitz testen Wissenschaftler und Autohersteller automatisiertes Fahren. Nur fürs Foto darf Dr. Michael Klöppel-Gersdorf vom Fraunhofer-Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme IVI das Steuer nicht loslassen.
Hände ans Lenkrad: Auf der B170 zwischen Dresden und Bannewitz testen Wissenschaftler und Autohersteller automatisiertes Fahren. Nur fürs Foto darf Dr. Michael Klöppel-Gersdorf vom Fraunhofer-Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme IVI das Steuer nicht loslassen. Bild: Jürgen Lösel (2)
Einer dieser drei Rechner übernimmt die Kontrolle über Gas, Bremse und Lenkung, wenn die Freigabe erteilt wird.
Einer dieser drei Rechner übernimmt die Kontrolle über Gas, Bremse und Lenkung, wenn die Freigabe erteilt wird. Bild: www.loesel-photographie.de
In Leipzig hat ein Konsortium einen Level-4-Kleinbus getestet, der zwischen Messe und BMW-Werk pendelte.
In Leipzig hat ein Konsortium einen Level-4-Kleinbus getestet, der zwischen Messe und BMW-Werk pendelte. Bild: LVB
Fraunhofer IVI
Fraunhofer IVI Bild: Andreas Rentsch
Mobilität
Autonomes Fahren: Hier fährt Sachsen in Richtung Zukunft
Andreas Rentsch
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Auf der B170 bei Dresden wird autonomes Fahren erforscht. Doch in Sachsen gibt es noch andere vielversprechende Projekte, wie Wissenschaftler bei einem Ortstermin erklären.

Die Zukunft des Autofahrens kommt bieder daher. Äußerlich gleicht der weiße VW Passat nahezu vollständig seinen weniger intelligenten Artgenossen. Einzig die schwarzen Sensoren in den Stoßfängern und diverse Antennenbuckel auf dem Dach verraten, dass hier kein gewöhnlicher Mittelklassekombi vorbeifährt, sondern ein speziell ausgestatteter...
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