Elektrisch Motorrad fahren

Motorradverkäufer Mario Otto auf einer Zero SR/S: Wenn man den fehlenden Auspuff übersieht, ist das 110 PS starke E-Motorrad kaum von einem Verbrennermodell zu unterscheiden. Die Geräuschkulisse macht den Unterschied: Kräftiges Beschleunigen wird von einem leisen Pfeifen oder Sirren begleitet. Bild: Thomas Kretschel

Tankstutzen: Geladen wird per Typ-2-Stecker an der Wallbox oder Ladestation beziehungsweise einer ausreichend abgesicherten Steckdose. Bild: Thomas Kretschel

Kraftwerk: Die Akkus von Zero-Motorrädern gibt es in verschiedenen Größen. Dieser hier hat eine Kapazität von 15,6 Kilowattstunden, was laut Normzyklus für 200 Kilometer reicht. Bild: Thomas Kretschel

Kommandozentrale: Das riesige Display zeigt Akkukapazität, gefahrene Strecke, Batterie- und Motortemperatur, Restreichweite, Fahrmodi und natürlich auch die Geschwindigkeit an. Bild: Thomas Kretschel

Mobilität

09.05.2023 | 02:41

Elektrisch Motorrad fahren - ist das was?

Von Andreas Rentsch

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Für viele Biker gehört Auspuffknattern zum Lebensgefühl. Ein Chemnitzer Händler will beweisen, dass es auch ohne geht. Doch die Überzeugungsarbeit bleibt aus mehreren Gründen schwierig.

Wenn es einen Konsens unter Motorradfahrern gibt, dann vermutlich den, dass Geräusche Emotionen hervorrufen. Oder anders gesagt: Die Kiste muss blubbern, knattern, grollen, brummen, röhren, kreischen. Was, wenn diese Kulisse plötzlich fehlt, weil das Bike von einem Elektromotor angetrieben wird? "Ich rate Kunden, die überhaupt keinen Bezug zum...

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