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ZEITUNG
Da geht‘s lang. Länderbahn-Projektleiter Robert Aschenbrenner informierte im Betriebshof Neumark Medienvertreter und Gäste aus Politik und Wirtschaft über die Ausbaupläne. Dazu gehört die enorme Verlängerung der Hallengleise.
Da geht‘s lang. Länderbahn-Projektleiter Robert Aschenbrenner informierte im Betriebshof Neumark Medienvertreter und Gäste aus Politik und Wirtschaft über die Ausbaupläne. Dazu gehört die enorme Verlängerung der Hallengleise. Bild: Gerd Möckel
Künftige Neumarker Dimensionen. Der Kegel vor dem Länderbahn-Betriebshof mit seinen für die Expo 2000 stilisierten Triebwagen markiert den Punkt, bis zu dem die Werkstatthallen erweitert werden - um Platz für die neuen, 75 Meter langen Elektrozüge zu schaffen. Und: Im Bereich der hinten im Bild zu sehenden Vogtlandbahn wird eine ebenso lange Außenreinigungs-Anlage inclusive moderner Graffiti-Entfernung aus dem Boden gestampft.
Künftige Neumarker Dimensionen. Der Kegel vor dem Länderbahn-Betriebshof mit seinen für die Expo 2000 stilisierten Triebwagen markiert den Punkt, bis zu dem die Werkstatthallen erweitert werden - um Platz für die neuen, 75 Meter langen Elektrozüge zu schaffen. Und: Im Bereich der hinten im Bild zu sehenden Vogtlandbahn wird eine ebenso lange Außenreinigungs-Anlage inclusive moderner Graffiti-Entfernung aus dem Boden gestampft. Bild: Gerd Möckel
Haben gut Lachen: Landrat Thomas Hennig (links) und Neumarks Bürgermeister Sven Köpp im Neumarker Betriebshof.
Haben gut Lachen: Landrat Thomas Hennig (links) und Neumarks Bürgermeister Sven Köpp im Neumarker Betriebshof. Bild: Gerd Möckel
Blick ins Hirn des Länderbahn-Schienennetzes - die Betriebsleitzentrale koordiniert auch den S-Bahn-Verkehr.
Blick ins Hirn des Länderbahn-Schienennetzes - die Betriebsleitzentrale koordiniert auch den S-Bahn-Verkehr. Bild: Gerd Möckel
Nach der Pressekonferenz: Landrat Thomas Hennig im Gespräch mit den Geschäftsführern von Länderbahn und Regentalbahn Stephan Naue (links) und Eugen Rubinstein. Hennig: „Wir schreiben jetzt an einem neuen Kapitel einer Erfolgsgeschichte, die 1996 in Neumark begann. Die Bahn ist hier nicht mehr wegzudenken.“
Nach der Pressekonferenz: Landrat Thomas Hennig im Gespräch mit den Geschäftsführern von Länderbahn und Regentalbahn Stephan Naue (links) und Eugen Rubinstein. Hennig: „Wir schreiben jetzt an einem neuen Kapitel einer Erfolgsgeschichte, die 1996 in Neumark begann. Die Bahn ist hier nicht mehr wegzudenken.“ Bild: Gerd Möckel
Da geht‘s lang. Länderbahn-Projektleiter Robert Aschenbrenner informierte im Betriebshof Neumark Medienvertreter und Gäste aus Politik und Wirtschaft über die Ausbaupläne. Dazu gehört die enorme Verlängerung der Hallengleise.
Da geht‘s lang. Länderbahn-Projektleiter Robert Aschenbrenner informierte im Betriebshof Neumark Medienvertreter und Gäste aus Politik und Wirtschaft über die Ausbaupläne. Dazu gehört die enorme Verlängerung der Hallengleise. Bild: Gerd Möckel
Künftige Neumarker Dimensionen. Der Kegel vor dem Länderbahn-Betriebshof mit seinen für die Expo 2000 stilisierten Triebwagen markiert den Punkt, bis zu dem die Werkstatthallen erweitert werden - um Platz für die neuen, 75 Meter langen Elektrozüge zu schaffen. Und: Im Bereich der hinten im Bild zu sehenden Vogtlandbahn wird eine ebenso lange Außenreinigungs-Anlage inclusive moderner Graffiti-Entfernung aus dem Boden gestampft.
Künftige Neumarker Dimensionen. Der Kegel vor dem Länderbahn-Betriebshof mit seinen für die Expo 2000 stilisierten Triebwagen markiert den Punkt, bis zu dem die Werkstatthallen erweitert werden - um Platz für die neuen, 75 Meter langen Elektrozüge zu schaffen. Und: Im Bereich der hinten im Bild zu sehenden Vogtlandbahn wird eine ebenso lange Außenreinigungs-Anlage inclusive moderner Graffiti-Entfernung aus dem Boden gestampft. Bild: Gerd Möckel
Haben gut Lachen: Landrat Thomas Hennig (links) und Neumarks Bürgermeister Sven Köpp im Neumarker Betriebshof.
Haben gut Lachen: Landrat Thomas Hennig (links) und Neumarks Bürgermeister Sven Köpp im Neumarker Betriebshof. Bild: Gerd Möckel
Blick ins Hirn des Länderbahn-Schienennetzes - die Betriebsleitzentrale koordiniert auch den S-Bahn-Verkehr.
Blick ins Hirn des Länderbahn-Schienennetzes - die Betriebsleitzentrale koordiniert auch den S-Bahn-Verkehr. Bild: Gerd Möckel
Nach der Pressekonferenz: Landrat Thomas Hennig im Gespräch mit den Geschäftsführern von Länderbahn und Regentalbahn Stephan Naue (links) und Eugen Rubinstein. Hennig: „Wir schreiben jetzt an einem neuen Kapitel einer Erfolgsgeschichte, die 1996 in Neumark begann. Die Bahn ist hier nicht mehr wegzudenken.“
Nach der Pressekonferenz: Landrat Thomas Hennig im Gespräch mit den Geschäftsführern von Länderbahn und Regentalbahn Stephan Naue (links) und Eugen Rubinstein. Hennig: „Wir schreiben jetzt an einem neuen Kapitel einer Erfolgsgeschichte, die 1996 in Neumark begann. Die Bahn ist hier nicht mehr wegzudenken.“ Bild: Gerd Möckel
Reichenbach
„Wie ein Lottogewinn“: Im Vogtland bricht ein neues Bahn-Zeitalter an
Gerd Möckel
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Die Länderbahn betreibt bald das „Filetstück“ des mitteldeutschen S-Bahn-Netzes - und rüstet dafür ihren zentralen Standort in Neumark millionenschwer auf.

Bei der Länderbahn mit ihrem wichtigsten und bald größten Standort in Neumark bricht eine neue Zeitrechnung an. Noch 780 Tage, dann übernimmt das Eisenbahnunternehmen einen Teil des mitteldeutschen S-Bahnnetzes. Es ist mit einer Laufzeit bis mindestens 2038 das „Filetstück“, wie eine Sprecherin bei der Vorstellung eines...
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