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ZEITUNG
Oliver Schenk sitzt seit 2024 für die CDU im Europaparlament.
Oliver Schenk sitzt seit 2024 für die CDU im Europaparlament. Bild: Jan Woitas/dpa
„Als ob in Brüssel nur Bürokraten sitzen, die den Menschen schaden wollen.“
„Als ob in Brüssel nur Bürokraten sitzen, die den Menschen schaden wollen.“ Bild: Thomas Banneyer/dpa/Archiv
Autobauer VW in Mosel: „Es braucht Regeln, damit sich der Markt organisiert“, sagt der EU-Abgeordnete Oliver Schenk.
Autobauer VW in Mosel: „Es braucht Regeln, damit sich der Markt organisiert“, sagt der EU-Abgeordnete Oliver Schenk. Bild: Andreas Kretschel/Archiv
Entwickelt sich die Preisschraube auf dem Automobilmarkt mit der neuen EU-Verordnung weiter nach oben?
Entwickelt sich die Preisschraube auf dem Automobilmarkt mit der neuen EU-Verordnung weiter nach oben? Bild: Sebastian Gollnow/dpa
Im Schnitt sind Autos in Sachsen fast elf Jahre auf den Straßen unterwegs, bevor sich Besitzer von ihnen trennen.
Im Schnitt sind Autos in Sachsen fast elf Jahre auf den Straßen unterwegs, bevor sich Besitzer von ihnen trennen. Bild: Markus Scholz/dpa
Oliver Schenk sitzt seit 2024 für die CDU im Europaparlament.
Oliver Schenk sitzt seit 2024 für die CDU im Europaparlament. Bild: Jan Woitas/dpa
„Als ob in Brüssel nur Bürokraten sitzen, die den Menschen schaden wollen.“
„Als ob in Brüssel nur Bürokraten sitzen, die den Menschen schaden wollen.“ Bild: Thomas Banneyer/dpa/Archiv
Autobauer VW in Mosel: „Es braucht Regeln, damit sich der Markt organisiert“, sagt der EU-Abgeordnete Oliver Schenk.
Autobauer VW in Mosel: „Es braucht Regeln, damit sich der Markt organisiert“, sagt der EU-Abgeordnete Oliver Schenk. Bild: Andreas Kretschel/Archiv
Entwickelt sich die Preisschraube auf dem Automobilmarkt mit der neuen EU-Verordnung weiter nach oben?
Entwickelt sich die Preisschraube auf dem Automobilmarkt mit der neuen EU-Verordnung weiter nach oben? Bild: Sebastian Gollnow/dpa
Im Schnitt sind Autos in Sachsen fast elf Jahre auf den Straßen unterwegs, bevor sich Besitzer von ihnen trennen.
Im Schnitt sind Autos in Sachsen fast elf Jahre auf den Straßen unterwegs, bevor sich Besitzer von ihnen trennen. Bild: Markus Scholz/dpa
Wirtschaft regional
Sächsischer EU-Abgeordneter zur Debatte um Schrottautos: „Es ärgert mich, wenn selbst der ADAC die Ängste der Leute schürt“
Nicole Jähn
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Brüssel, Chemnitz. Oliver Schenk (CDU) ist EU-Abgeordneter. Als Mitglied im zuständigen EU-Ausschuss arbeitete er mit am Vorschlag für die neue Verordnung zum Schrottauto-Handel. Wie er auf scharfe Kritik an den geplanten Regelungen reagiert, was ihn ärgert und welche Chance er für Südwestsachsen sieht, sagt er im Interview der „Freien Presse“.

„Freie Presse“: Herr Schenk, was soll die neue EU-Verordnung für den Handel mit so genannten Schrottautos regeln und warum gerade jetzt?
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