„Eine 22-kW-Wallbox kann Ihnen verweigert werden“: Wie Mieter an eine Wallbox fürs E-Auto kommen

Seit 2014 vollelektrisch unterwegs: Thomas Walther lädt seinen Tesla an der heimischen Wallbox in Drebach. Mit der roten Limousine hat er in den vergangenen sechs Jahren rund 160.000 Kilometer zurückgelegt. Bild: Kristian Hahn

Da die meisten Autos daheim die Nacht über an der Wallbox hängen, spielt die Zeitersparnis beim Laden für private Nutzer kaum eine Rolle. Da reicht eine Elf-Kilowatt-Box. Bild: Julian Stratenschulte/dpa

Verschiedene Wallboxen im Testlabor: Die Bundesnetzagentur hat bei einer Überprüfung keine gefährlichen Mängel an den zu überprüfenden Geräten festgestellt. Bild: Henning Kaiser/dpa

Bild: Tilo Steiner

Mobilität

03.10.2025 | 18:30

„Eine 22-kW-Wallbox kann Ihnen verweigert werden“: Wie Mieter an eine Wallbox fürs E-Auto kommen

Von Andreas Rentsch

Freie Presse auf Google News folgen

Was müssen Mieter tun, die an ihrem Tiefgaragenstellplatz eine Wallbox haben wollen? Was ist mit Förderung? Und wann kommt bidirektionales Laden? Die „Freie Presse“ hat mit dem sächsischen E-Mobilitäts-Pionier Thomas Walther gesprochen.

„Freie Presse“: Herr Walther, bekommen frisch gebackene E-Auto-Besitzer heutzutage noch irgendwo die Anschaffung und Installation einer Wallbox für die heimische Garage bezuschusst?

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