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Sechs Cent Unterschied zwischen normalem Super und E10 bringen manchen Autofahrer in Sachsen ins Grübeln.
Sechs Cent Unterschied zwischen normalem Super und E10 bringen manchen Autofahrer in Sachsen ins Grübeln. Bild: Robert Michael/dpa
Jörn Getzlaff, Professor an der Fakultät für Kfz-Technik der Westsächsischen Hochschule Zwickau.
Jörn Getzlaff, Professor an der Fakultät für Kfz-Technik der Westsächsischen Hochschule Zwickau. Bild: Westsächsische HS Zwickau
Sechs Cent Unterschied zwischen normalem Super und E10 bringen manchen Autofahrer in Sachsen ins Grübeln.
Sechs Cent Unterschied zwischen normalem Super und E10 bringen manchen Autofahrer in Sachsen ins Grübeln. Bild: Robert Michael/dpa
Jörn Getzlaff, Professor an der Fakultät für Kfz-Technik der Westsächsischen Hochschule Zwickau.
Jörn Getzlaff, Professor an der Fakultät für Kfz-Technik der Westsächsischen Hochschule Zwickau. Bild: Westsächsische HS Zwickau
Auto
Teures Benzin: Ab wann lohnt der Wechsel zu E10?
Von Thomas Geiger
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Ein Motorenspezialist aus Zwickau erklärt, warum der Preis nicht alles ist und ob auf die Qualität im Ausland Verlass ist.

Diesel war noch nie so teuer, Benzin dürfte sein Allzeithoch bald erreichen. Ein Ende der Preisspirale ist nicht in Sicht. Viele Sachsen, die nahe der Grenze zu Tschechien und Polen wohnen, tanken deshalb im Ausland. Besitzer von Benzinern, denen der Weg zu weit ist, bleibt noch die Option, daheim zu tanken und dabei vom normalen Super aufs...
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Jürgen Becker, Patrick Hyslop
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