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ZEITUNG
Schatzsucher Walter Hemmerlein (links) und Hilmar Hahn aus Hammerbrücke, dessen Vater die DKW 1945 an sich nahm, fachsimpelten am Montag im Automobilmuseum Zwickau.
Schatzsucher Walter Hemmerlein (links) und Hilmar Hahn aus Hammerbrücke, dessen Vater die DKW 1945 an sich nahm, fachsimpelten am Montag im Automobilmuseum Zwickau. Bild: Mario Ulbrich
Die DKW verfügt über eine Hand- und eine Fußgangschaltung. Der Holzknauf der Handgangschaltung wurde damals im Erzgebirge gedrechselt.
Die DKW verfügt über eine Hand- und eine Fußgangschaltung. Der Holzknauf der Handgangschaltung wurde damals im Erzgebirge gedrechselt. Bild: Mario Ulbrich
Kaum gefahren. Die meisten Kilometer kamen in der DDR auf den Tacho.
Kaum gefahren. Die meisten Kilometer kamen in der DDR auf den Tacho. Bild: Mario Ulbrich
Lackspuren: Rot ist die Grundierung, Beige der Originallack, die winzigen blauen Tupfer sind von der "Tarnlackierung" aus der DDR-Zeit übrig.
Lackspuren: Rot ist die Grundierung, Beige der Originallack, die winzigen blauen Tupfer sind von der "Tarnlackierung" aus der DDR-Zeit übrig. Bild: Mario Ulbrich
Verleger Frieder Seidel (66) mit Walter Hemmerleins neuem Buch. Der erste Band, "Wo ist der Jahrtausendschatz?", hat nach anderthalb Jahren fünf Auflagen erreicht, rund 2000 Exemplare insgesamt.
Verleger Frieder Seidel (66) mit Walter Hemmerleins neuem Buch. Der erste Band, "Wo ist der Jahrtausendschatz?", hat nach anderthalb Jahren fünf Auflagen erreicht, rund 2000 Exemplare insgesamt. Bild: Mario Ulbrich
Schatzsucher Walter Hemmerlein (links) und Hilmar Hahn aus Hammerbrücke, dessen Vater die DKW 1945 an sich nahm, fachsimpelten am Montag im Automobilmuseum Zwickau.
Schatzsucher Walter Hemmerlein (links) und Hilmar Hahn aus Hammerbrücke, dessen Vater die DKW 1945 an sich nahm, fachsimpelten am Montag im Automobilmuseum Zwickau. Bild: Mario Ulbrich
Die DKW verfügt über eine Hand- und eine Fußgangschaltung. Der Holzknauf der Handgangschaltung wurde damals im Erzgebirge gedrechselt.
Die DKW verfügt über eine Hand- und eine Fußgangschaltung. Der Holzknauf der Handgangschaltung wurde damals im Erzgebirge gedrechselt. Bild: Mario Ulbrich
Kaum gefahren. Die meisten Kilometer kamen in der DDR auf den Tacho.
Kaum gefahren. Die meisten Kilometer kamen in der DDR auf den Tacho. Bild: Mario Ulbrich
Lackspuren: Rot ist die Grundierung, Beige der Originallack, die winzigen blauen Tupfer sind von der "Tarnlackierung" aus der DDR-Zeit übrig.
Lackspuren: Rot ist die Grundierung, Beige der Originallack, die winzigen blauen Tupfer sind von der "Tarnlackierung" aus der DDR-Zeit übrig. Bild: Mario Ulbrich
Verleger Frieder Seidel (66) mit Walter Hemmerleins neuem Buch. Der erste Band, "Wo ist der Jahrtausendschatz?", hat nach anderthalb Jahren fünf Auflagen erreicht, rund 2000 Exemplare insgesamt.
Verleger Frieder Seidel (66) mit Walter Hemmerleins neuem Buch. Der erste Band, "Wo ist der Jahrtausendschatz?", hat nach anderthalb Jahren fünf Auflagen erreicht, rund 2000 Exemplare insgesamt. Bild: Mario Ulbrich
Oberes Vogtland
Statt Raubkunst im Vogtland spürt Schatzsucher historisches Militärmotorrad in Zwickau auf
Mario Ulbrich
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Die DKW NZ 350-1 wurde 1945 von einer SS-Einheit bei Hammerbrücke zurückgelassen. Nach 30 Jahren in einem Scheunenversteck fuhr sie auf einem Bauernhof. Heute steht die Maschine im Automobilmuseum Zwickau. Aber was hat das mit dem Schatz des Nazi-Gauleiters Koch zu tun?

Eigentlich will der Schatzsucher Walter Hemmerlein (66) ein altes Bergwerk bei Rodewisch (Vogtlandkreis) öffnen. Dort, im Taubenberger Forst, vermutet er ein Geheimdepot aus dem Zweiten Weltkrieg, in dem Teile der Raubsammlung des ostpreußischen Nazi-Gauleiters Erich Koch eingelagert worden sein sollen. Die Existenz des Stollens ist...
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