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ZEITUNG
Der Horch 780, Baujahr 1932, von Frank Riedel aus Niedercrinitz schaffte die Steigung ohne Probleme. Gesäumt wurde die grundhaft erneuerte Liebaustraße durch zahlreiche Schaulustige.
Der Horch 780, Baujahr 1932, von Frank Riedel aus Niedercrinitz schaffte die Steigung ohne Probleme. Gesäumt wurde die grundhaft erneuerte Liebaustraße durch zahlreiche Schaulustige. Bild: Carsten Steps
Als erstes Fahrzeug steuerte Susan Herrmann vom August-Horch-Museum Zwickau das einzige erhaltene Exemplar eines Horch 480 Cabriolets, Baujahr 1932, die Liebaustraße hinauf, die einst Teststrecke des Automobil-Pioniers war. Im Hintergrund die Horch-Fabrik, in der heute die Arbeiterwohlfahrt zu Hause ist.
Als erstes Fahrzeug steuerte Susan Herrmann vom August-Horch-Museum Zwickau das einzige erhaltene Exemplar eines Horch 480 Cabriolets, Baujahr 1932, die Liebaustraße hinauf, die einst Teststrecke des Automobil-Pioniers war. Im Hintergrund die Horch-Fabrik, in der heute die Arbeiterwohlfahrt zu Hause ist. Bild: Carsten Steps
OB Raphael Kürzinger (r.) gab den 2009 von der "Freien Presse" verliehenen Schlaglochteufel zurück an Lokalredaktionschef Gunter Niehus (l.).
OB Raphael Kürzinger (r.) gab den 2009 von der "Freien Presse" verliehenen Schlaglochteufel zurück an Lokalredaktionschef Gunter Niehus (l.). Bild: Carsten Steps
Das silberne Horch 780 Sport-Cabriolet, Baujahr 1932, von Frank Riedel war einer der Hingucker.
Das silberne Horch 780 Sport-Cabriolet, Baujahr 1932, von Frank Riedel war einer der Hingucker. Bild: Carsten Steps
Hans-Jürgen Löffler, Bernd Czekalla und Awo-Chefin Marion Lange mit dem Nachbau des Tonneau 14-17.
Hans-Jürgen Löffler, Bernd Czekalla und Awo-Chefin Marion Lange mit dem Nachbau des Tonneau 14-17. Bild: Carsten Steps
Der Horch 780, Baujahr 1932, von Frank Riedel aus Niedercrinitz schaffte die Steigung ohne Probleme. Gesäumt wurde die grundhaft erneuerte Liebaustraße durch zahlreiche Schaulustige.
Der Horch 780, Baujahr 1932, von Frank Riedel aus Niedercrinitz schaffte die Steigung ohne Probleme. Gesäumt wurde die grundhaft erneuerte Liebaustraße durch zahlreiche Schaulustige. Bild: Carsten Steps
Als erstes Fahrzeug steuerte Susan Herrmann vom August-Horch-Museum Zwickau das einzige erhaltene Exemplar eines Horch 480 Cabriolets, Baujahr 1932, die Liebaustraße hinauf, die einst Teststrecke des Automobil-Pioniers war. Im Hintergrund die Horch-Fabrik, in der heute die Arbeiterwohlfahrt zu Hause ist.
Als erstes Fahrzeug steuerte Susan Herrmann vom August-Horch-Museum Zwickau das einzige erhaltene Exemplar eines Horch 480 Cabriolets, Baujahr 1932, die Liebaustraße hinauf, die einst Teststrecke des Automobil-Pioniers war. Im Hintergrund die Horch-Fabrik, in der heute die Arbeiterwohlfahrt zu Hause ist. Bild: Carsten Steps
OB Raphael Kürzinger (r.) gab den 2009 von der "Freien Presse" verliehenen Schlaglochteufel zurück an Lokalredaktionschef Gunter Niehus (l.).
OB Raphael Kürzinger (r.) gab den 2009 von der "Freien Presse" verliehenen Schlaglochteufel zurück an Lokalredaktionschef Gunter Niehus (l.). Bild: Carsten Steps
Das silberne Horch 780 Sport-Cabriolet, Baujahr 1932, von Frank Riedel war einer der Hingucker.
Das silberne Horch 780 Sport-Cabriolet, Baujahr 1932, von Frank Riedel war einer der Hingucker. Bild: Carsten Steps
Hans-Jürgen Löffler, Bernd Czekalla und Awo-Chefin Marion Lange mit dem Nachbau des Tonneau 14-17.
Hans-Jürgen Löffler, Bernd Czekalla und Awo-Chefin Marion Lange mit dem Nachbau des Tonneau 14-17. Bild: Carsten Steps
Reichenbach
Oldtimer erklimmen die steile Teststrecke von August Horch
Gerd Betka
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Die Stadt Reichenbach hat die Liebaustraße grundhaft erneuert. Zahlreiche Schaulustige kamen zur Einweihung. Auch ein Teufelchen mischte mit.

Auf der Liebaustraße in Reichenbach rollt seit dem gestrigen Freitag wieder der Verkehr. "Wir sind mit der Straße am Ziel", begründete Oberbürgermeister Raphael Kürzinger (CDU), warum er zur feierlichen Einweihung um 11.30 Uhr eine schwarz-weiß-karierte Flagge schwenkte. Sie war zugleich das Startsignal für den Oldtimer-Korso, der rund 300...
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