Autobesitzer in Sachsen zahlen immer mehr für den Räderwechsel – was sind die Ursachen?

Reifenmonteur Marco Freiesleben hat ein Leichtmetallrad in die Wuchtmaschine gespannt. Unwuchten eliminiert der 35-Jährige durch Klebegewichte, die er im Felgeninneren fixiert.

Reifenmonteur Marco Freiesleben hat ein Leichtmetallrad in die Wuchtmaschine gespannt. Unwuchten eliminiert der 35-Jährige durch Klebegewichte, die er im Felgeninneren fixiert. Bild: SZ/Veit Hengst

Bild: SZ/Veit Hengst

Die Größe macht den Preis: 18-Zoll-Räder verursachen üblicherweise höhere Montagekosten als 15-Zöller.

Die Größe macht den Preis: 18-Zoll-Räder verursachen üblicherweise höhere Montagekosten als 15-Zöller. Bild: SZ/Veit Hengst

Mobilität

29.04.2024 | 06:00

Autobesitzer in Sachsen zahlen immer mehr für den Räderwechsel – was sind die Ursachen?

Von Andreas Rentsch

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Reifenhändler bestätigen, dass sich Montage und Einlagern weiter verteuern. Das liegt nicht nur an höheren Löhnen und Energiekosten.

Es beginnt als Gesprächsthema unter Kollegen. „Ist dein Räderwechsel auch viel teurer geworden?“ Spontan würde ich sagen: eher moderat. Aber ich nehme mir vor, es nachzuprüfen – auf Euro und Cent genau. Schließlich hefte ich jede alte Rechnung ab. Gleichzeitig bin ich mit meinem Familien-Van seit vielen Jahren Stammkunde beim selben...

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