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NICHT WACHRÜTTELN - sondern gleich MIT FAHRVERBOT ABSTRAFEN!
Zugegeben:
Die Verhalternsweisen sind in der StVO viel zu kompliziert erörtert - jedenfalls für so manchen Verkehrsteilnehmer, der gerade mal die Theorie kurzzeitig auswendig lernt und nach dem x-ten Anlauf vielleicht doch noch seine Fleppen bekommt.
Fakt ist aber auch, dass die Verkehrsteilnehmer - angefangen vom Fußgänger, Radler bis hin zum NKW-"Kutscher" an den Schulbussen zu 99% rücksichtslos vorbei donnern.
Jededr, ob nun DDR- oder jetzt Bundes-Führerschein hat den § 1 gelernt und auch gelernt, wie er sich im Allgemeinen bei Fz.en mit eingeschalteter Warnblinkanlage zu verhalten hat - erst recht dann, wenn im Bus "Hänsel und Gretel" hängen!
Was aber an den Haltestellen abläuft ist persönliche Arroganz, Ignoranz und Großkotzigkeit gegenüber den anderen Verkehrsteilnehmern, auch den Busfahrern!
Es bedarf eigentlich keiner "Eräuterungen", denn die Täter lachen darüber und stellen sich bei der nächsten Kontrolle wieder ähnlich "doof"!
Warum gehe ich damit so hart ins Gericht:
Ich fahre seit über 3 Jahren im Schüler- und Charter-Verkehr und habe das ganze Dilemma täglich hautnah hinter, neben und vor mir.
Selbst das Gebot, den normalen Bussen das Einordnen in den Fließverkehr aus den Bushaltestellen oder Busspuren heraus zu ermöglich, wird durch Ausbeschleunigen verhindert oder durch Ausbremsen quittiert, sollte der Abstand so groß gewesen sein, dass der Bus doch noch rechtzeitig einfädeln konnte. Das Hupen ist dann noch die harmlosere Variante.
Egal ob Jugendlicher oder "alter Hase" - daa ist alles dabei.
Übrigens:
Den LKW-FS habe ich mit 18 Jahren gemacht und der ist schon 35 Jahre alt - zwei Jahre jünger ist mein Motorrad-Schein und "nur" der D-Schein iist erst 3 Jahre alt, aber dafür mit Prüfung und Abaschluß vor der IHK (Berufskraftfahrerquali-Gesetz-Spezialwissen Bus).
So mancher "Kutscher" konnte den D-Schein nicht machen, weil man max. 8 Punkte haben darf und keinen mehr.
Außerdem: ein Busfahrer (bald auch NKW) muss ab September 2013 den Qualifikationsnachweis in seine Fleppen eingetragen haben oder Übergangsweise die Urkunden mitführen.
Es wird also auch Zeit, dass ALLE Fz.-Führerr so etwas nachweisen sollten, denn jeder ist verpflichtet, sich auch in diesem Falle weiterzubilden ehe er ins Auto steigt.
Wir fahren eute keine "Matchbox"-Autos mehr, sondern tödliche Maschinen, die auch durch noch so viel Sicherheitstechnik nix an ihrer Gefährlichkeit verloren haben, solange der Fahrzeugführer nicht selber an sich arbeitet.
Die Verkehrstoten mahnen uns, aber solange man nicht selber damit in Berührung kommt:
Was schert es den Einen oder Anderen, wenn es nicht sein Kind oder Enkel ist?