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Erschienen am 30.12.2015 5 Kommentare

Brief an Bahn-Vorstand: Landtagsabgeordnete fordern Erhalt von Viadukt

  • Brief an Bahn-Vorstand: Landtagsabgeordnete fordern Erhalt von Viadukt -
    Bild: Archiv
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Die Chemnitzer Landtagsabgeordneten von SPD, CDU, Linken und Bündnis90/Grüne haben in einem gemeinsamen Schreiben an den Vorstand der Deutschen Bahn den Erhalt des vom Abriss bedrohten Eisenbahn-Viadukts an der Annaberger Straße gefordert. Darin bitten Sie die Bahn-Manager "nochmals zu hinterfragen", ob alle Fördermöglichkeiten für einen...

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55 Kommentare

Die Diskussion wurde geschlossen.

  • 0
    0
    Interessierte
    31.12.2015

    Der Link geht nicht ...
    Aber die hatten 2004 festgestellt , das ´mal´ etwas gemacht werden müßte und haben es hinhängen lassen und Bäume wachsen lassen , damit man in 10 Jahren einen Neubau begründen kann ..
    Die wußten nur nicht , das wir da nicht mitspielen ..........

  • 0
    0
    gelöschter Nutzer
    31.12.2015

    Mich wundert, das man in Sachen Viadukt so "zeitig" aufwacht. Schon 2003 gab es einen Architekturwettbewerb, in deren Ergebnis der Abriss und Neubau des Viaduktes geplant war, siehe hier der Link zur Pressemeldung der Stadt Chemnitz aus 2003:

    http://www.chemnitz.de/chemnitz/de/aktuelles/presse/pressemitteilungen/2003/739.html

    Man braucht nur mal Tante Google fragen... Seit 2003 war das bekannt. Wir haben Ende 2015... Wo waren die Landtagsabgeordneten die ganze Zeit?

  • 1
    3
    Interessierte
    30.12.2015

    Hier ging es doch um den Flussstahl ...

    Der heutzutage in den verschiedenen Varianten des Linz-Donawitz- bzw. im AOD-Verfahren oder im Elektroofen erzeugte Stahl - ist demnach auch Flussstahl, der Begriff wird aber nur noch historisch genutzt.
    https://de.wikipedia.org/wiki/Flussstahl

    >
    Und wie erhält man den die Berliner S-Bahn ?
    Soooo :
    http://www.s-bahn-berlin.de/aktuell/2014/152_sitzen_die_nieten.htm

    >
    Und hier _ von Prof. Dr.-Ing. Werner Lorenz, BTU Cottbus
    Flussstahl als ein Eisenwerkstoff, der dem heutigen Baustahl S 235 ...
    http://www.denkmalpraxismoderne.de/handbuch_stahl_lorenz.php

    Und :
    http://lorenz-co.de/mehr/Mehr15.pdf
    ...

  • 7
    1
    Schaulies
    30.12.2015

    Bitte erhaltet das Viadukt, wer weiß heute noch wie was genietet wird....schon deshalb. Es gibt bestimmt ne Lösung....Spannbetonbrücke drüber ....an der Autobahn 4 in Chemnitz gings auch! Es wurd teilweise Geld zum Fenster rausgeworfen .... kann man nicht mal was sinnvolles tun....und die Brücke sieht gut aus....stellt sie unter Denkmalschutz!!!!! Die Bahn bekommt Geld vom Bund, also....warum nicht mal was erhalten!

  • 4
    1
    Interessierte
    30.12.2015

    Die Chemnitzer Landtagsabgeordneten haben ´gefordert`.
    Darin bitten Sie die Bahn-Manager "nochmals zu hinterfragen", ob .............

    Für meine Begriffe sollte der Erhalt ´gefordert` werden !
    Wenn man bittet und hinterfragt , kommt dann die entsprechende Antwort ...

    Vor - den beiden Kurven kann man keine Geschwindigkeit erhöhen ...
    Nach - den beiden Kurven geht es schnurstracks gerade aus , also kann man dann ´sofort´ die Geschwindigkeit erhöhen ...

    Und hier sitzt ein Herr Peter Patt
    Was meint er denn als ´Chemnitzer` dazu ?
    Was tut er denn als ´Chemnitzer` für die Wünsche der Chemnitzer ?
    Nach 7.50
    https://www.youtube.com/watch?v=nn_2zLKe1LQ

    Hier ´sprechen` kompetente Leute , warum werden die denn nicht erhört ???