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Erschienen am 05.12.2023

Aerodynamik-Ausstellung in Zwickau: Der Traum vom Fliegen - über den Asphalt

Von Torsten Kohlschein
  • Der Lamborghini Countach 400 S von 1981 punktet zwar mit zwölf Zylindern, 355 PS und 309 km/h Spitze. Anders als es aussieht, zieht er jedoch in Sachen Aerodynamik nur sehr bedingt den Hering vom Teller. Da ist ihm der zwei Jahre später auf den Markt gekommene Audi 100 C3 (Bildhintergrund) deutlich überlegen.
    Der Lamborghini Countach 400 S von 1981 punktet zwar mit zwölf Zylindern, 355 PS und 309 km/h Spitze. Anders als es aussieht, zieht er jedoch in Sachen Aerodynamik nur sehr bedingt den Hering vom Teller. Da ist ihm der zwei Jahre später auf den Markt gekommene Audi 100 C3 (Bildhintergrund) deutlich überlegen. Bild: Annett Lang/August-Horch-Museum
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Nach dem Zweiten Weltkrieg begannen sich Autobauer mehr als je zuvor dafür zu interessieren, wie sich ihre Erzeugnisse im und zum Fahrtwind verhalten und die Karosserien entsprechend zu optimieren. Das August-Horch-Museum Zwickau erzählt die Geschichte jetzt in einer ebenso sinnlichen wie fundierten Sonderausstellung.

Das soll mal das Ei des Kolumbus gewesen sein? Als durchschnittlich an Automobilbaugeschichte interessierter Mensch würde man an diesem Auto auf der Straße glatt achtlos vorbei gehen. Allenfalls würde man kurz die Braue lupfen ob des Umstands, dass es ein H-Kennzeichen trägt. Und auch im August-Horch-Museum Zwickau, wo dieser Audi 100...

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