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Ab 2035 sollen im EU-Raum nur noch emissionsfreie Autos neu zugelassen werden. Dazu sieht der EU-Plan den massiven Ausbau der Ladeinfrastruktur bis 2030 mit zehn Millionen Ladestationen vor. Experten halten das für wenig realistisch.
Ab 2035 sollen im EU-Raum nur noch emissionsfreie Autos neu zugelassen werden. Dazu sieht der EU-Plan den massiven Ausbau der Ladeinfrastruktur bis 2030 mit zehn Millionen Ladestationen vor. Experten halten das für wenig realistisch. Bild: Hendrik Schmidt/dpa
Ursula von der Leyen - EU-Kommissionspräsidentin
Ursula von der Leyen - EU-Kommissionspräsidentin Bild: Christian Hartmann/Pool Reuters/AP/dpa
Ab 2035 sollen im EU-Raum nur noch emissionsfreie Autos neu zugelassen werden. Dazu sieht der EU-Plan den massiven Ausbau der Ladeinfrastruktur bis 2030 mit zehn Millionen Ladestationen vor. Experten halten das für wenig realistisch.
Ab 2035 sollen im EU-Raum nur noch emissionsfreie Autos neu zugelassen werden. Dazu sieht der EU-Plan den massiven Ausbau der Ladeinfrastruktur bis 2030 mit zehn Millionen Ladestationen vor. Experten halten das für wenig realistisch. Bild: Hendrik Schmidt/dpa
Ursula von der Leyen - EU-Kommissionspräsidentin
Ursula von der Leyen - EU-Kommissionspräsidentin Bild: Christian Hartmann/Pool Reuters/AP/dpa
Welt
EU-Klimaplan offenbart beim genaueren Hinsehen Schwächen
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Stromtankstellen alle 60 Kilometer an Schnellstraßen; Einbeziehung der Kerosinsteuer in ein eigenes Emissionshandelssystem. Das sind nur zwei Punkte im EU-Programm für besseren Klimaschutz. Wenige Tage nach der Vorlage des Plans folgt jetzt die Ernüchterung.

Die Begeisterung hat sich gelegt. Wenige Tage sind seit der Vorstellung des Klimapaketes der Europäischen Kommission am letzten Mittwoch vergangen. Inzwischen haben sich die Experten von Regierungen und Verbänden darüber gebeugt. Das Ergebnis ist in vielerlei Hinsicht ernüchternd. Unrealistische Zahlen, optimistisch überhöhte Annahmen und...
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