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Die EU-Kommission untersucht seit dem vergangenen Herbst, ob E-Autos in China von illegalen Subventionen profitieren. Deutsche Autobauer sprechen sich aber gegen mögliche Strafzölle aus.
Laut dem Verband der Deutschen Versicherungswirtschaft fallen Schäden an der Batterie bei besonders ins Gewicht. In einer Statistik punkten Elektroautos allerdings gegenüber Verbrennern.
Die EU plant mit der neuen Norm Euro 7 noch schärfere Vorgaben für Stickoxide und Feinstaub. Für die Umstellung wird wenig Zeit bleiben.
Steigende Spritpreise und die hohe Förderung treiben die Nachfrage nach Elektroautos an. Doch die Produktion kommt nicht nach. Das könnte für Autokäufer teuer werden.
Studie: Porsche besonders hart betroffen - BMW gewinnt