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Mit einem Erlebnistag Elektromobilität in Plauen soll am Samstag dem E-Auto besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden. Was Besitzer solcher Autos interessiert - und jene, die es werden wollen.
Greenpeace ist dafür, der Caritas-Verband auch, die Grünen sowieso: Stimmen für einen Wegfall steuerlicher Vergünstigungen für Dienstwagen mehren sich. Gegner dieser Idee beklagen eine Neiddebatte. Ein Pro und Kontra.
Insgesamt steigt die Anzahl der zugelassenen Fahrzeuge. Die Antriebswende im Freistaat vollzieht sich nur langsam.
Steffen Zenner fährt seit kurzem ein in Ingolstadt zugelassenes Auto - die Gründe und Hintergründe.
Stadtoberhaupt Steffen Zenner fährt seit kurzem ein in Ingolstadt zugelassenes Auto statt eines mit PL- oder V-Kennzeichen - die Gründe und Hintergründe.
<b>Nachhaltig</b> Gegenüber vom Horchmuseum gibt es seit zehn Jahren eine Solarstromtankstelle. Sie war Sachsens erste. Längst gibt es in der Region auch aber deutlich effizientere.
Nachhaltig: Die Solarstromtankstelle gegenüber vom Zwickauer Horchmuseum war vor zehn Jahren die erste in Sachsen. Neben ihr gibt es inzwischen auch deutlich effizientere in der Region.
<b>Nachhaltig</b> Die Solarstromtankstelle gegenüber vom Zwickauer Horchmuseum war vor zehn Jahren die erste in Sachsen. Neben ihr gibt es inzwischen auch deutlich effizientere in der Region.
Die Ampel hatte sich darauf verständigt, die Subventionierung von E-Autos 2025 enden zu lassen. Auch deshalb sorgen Überlegungen Volker Wissings für Ärger.
Von wegen Mobilitätswende: Der Bestand an Kraftfahrzeugen nimmt Jahr für Jahr zu. Das liegt aber nicht nur an Privathaushalten.
Vandalen schlagen am Parkplatz an der Rotschauer Straße zu. Noch vor der Inbetriebnahme ist die neue Station kaputt.
Der Sportwagenhersteller will bis 2030 mehr als 80 Prozent vollelektrische Neufahrzeuge ausliefern. Der E-Macan aus Leipzig spielt dabei eine wichtige Rolle, aber auch eine neue Ladeinfrastruktur.
Nach der Chipkrise wird der Betrieb nun wegen ausbleibender Zulieferteile aus der Ukraine eingeschränkt. Der Stillstand dauert bereits länger als anfangs angekündigt.
Die Kaufentscheidung war noch nie so schwer wie jetzt. Das liegt nicht nur am Spritpreis, sondern auch an den Lieferfristen und der Situation auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Der ADAC hilft beim Durchrechnen - mit Daten für 8000 verschiedene Modelle.
Im Alltag haben Fahrer von Elektroautos noch immer ihre Schwierigkeiten. Zum Beispiel, wenn der Preis für einen vollen Akku erst mit der Rechnung ein Vierteljahr später feststeht.
Hybride sind gefragter als Diesel, Benziner-Verkäufe schwinden rapide: Im Jahr 2021 haben sich viele Autokäufer umorientiert.
Die Regionalstatistik für 2021 zeigt klare Verlierer und den zügigen Aufstieg der alternativen Antriebe. Bleibt die Frage: Hält die Ladeinfrastruktur mit?
Rund die Hälfte der an Kunden übergebenen Fahrzeuge waren elektrische ID.3 und ID.4 aus Zwickau.
An immer mehr Orten im Stadtgebiet lassen sich inzwischen Elektroautos aufladen. Dabei ist beim Aufbau der E-Tankstellen noch nicht einmal Halbzeit.