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Der scheidende Präsident der Landesdirektion Karl Noltze wird als Ruheständler der Region verbunden bleiben - Die Beseitigung von Brachen stand für ihn immer im Fokus
Ein faszinierender Überbau des Internets könnte verändern, wie wir leben, handeln, Entscheidungen treffen. Die Welt wäre nicht mehr dieselbe. Vorausgesetzt, wir erweitern unsere Vorstellung, was "Vertrauen" heißt.
Daniel Taschik hat am Hasso-Plattner-Institut eine Software-Weltneuheit mitentwickelt
Das Auto der Zukunft: In den Versuchslabors im Silicon Valley fährt es bereits. Mercedes-Benz gestattete Einblicke in sein Entwicklungszentrum.
BMW-Vorstand hält Car Sharing und Elektroautos für eine gute Kombination in urbanen Ballungsräumen
Freiberg. Die Solarworld AG ist für ihre umweltverträgliche und nachhaltige Produktion sowie die sozialen Standards durch die Silicon Valley Toxics Coalition (SVTC) ausgezeichnet worden. Der Bonner...
Die "Share Economy" polarisiert. Ist das Turbokapitalismus, oder bringt die Wirtschaft des Teilens die Menschlichkeit zurück in ein System, dessen einziger Gott der Profit ist? Das Beispiel Airbnb zeigt Utopie und Wirklichkeit.
Das wird ein Meilenstein für selbstfahrende Autos: Ein Audi fährt knapp 900 Kilometer aus dem Silicon Valley nach Las Vegas zur Technik-Messe CES. Dort stehen Roboterwagen diesmal im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit.
Ein Tsunami spülte ihn ins Amt, die CDU sah schon das Ende von Baden-Württemberg kommen. Heute ist Winfried Kretschmann beliebter, als es selbst die Grünen geglaubt hätten. Wie hat er das geschafft?
Bauen Google und Apple ein Elektrofahrzeug? Die Planspiele der Internet-Riesen fordern die Autobranche heraus.
29 Millionen Euro Risikokapital sind schon in junge Unternehmen geflossen, die unter einem Dach in Leipzig an Neuheiten für die Welt von morgen feilen. Diese jungen Wilden sollen Sachsen auch zum Vorreiter bei der Energiewende machen.
In der kalifornischen Metropole San Francisco sind die Mietpreise völlig außer Kontrolle geraten. Selbst ein sechsstelliges Jahresgehalt reicht kaum für ein Leben in der Mittelschicht.
Der Dieselskandal ist für Volkswagen noch längst nicht überwunden. Ungeachtet aller Probleme will VW-Chef Müller bis zum Jahr 2025 auf einem ganz neuen Feld den Weltmarkt anführen.