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Noch dominieren Autos die Siegener Straße. Langfristig soll dort der Wohngebietscharakter dominieren: mit Tempo 30, Grün und Aufenthaltsbereichen.

Noch dominieren Autos die Siegener Straße. Langfristig soll dort der Wohngebietscharakter dominieren: mit Tempo 30, Grün und Aufenthaltsbereichen. Bild: Ellen Liebner

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Barrierefrei? Die Haltestelle Am Albertplatz passt, es fehlt an Niederflurbahnen. Apotheker Uwe Bauer hilft kurzerhand einer Mutter mit Kinderwagen. Bild: Ellen Liebner

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Der Albtraum für Radfahrer: Von der Falkensteiner Straße zur Talsperre Pöhl geht es über ein gefährliches Stück B 173. Nicht nur dort ist viel zu tun. Bild: Ellen Liebner

Plauen

06.09.2022

Fürs Auto wird es eng: So soll sich Plauen bis 2035 verändern

Von Ulrich Riedel

Nur wenige Haupttrassen, Tempo 30 in Wohngebieten, Privatautos verlieren ihre Hauptrolle - das unter anderes mehr steht im neuen Verkehrskonzept. Wie sich die Stadt verändern soll.

Es liest sich fast etwas belanglos, doch das ist es ganz und gar nicht: Plauens überarbeitetes Verkehrskonzept soll nach der Sommerpause im Stadtrat erneut diskutiert und dann bestätigt werden. Doch das 90 Seiten starke Papier mit seinem bis ins Jahr 2035 reichenden Maßnahmen- und Realisierungskonzept hat es in sich.

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