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Tempo auf der A 4 bei Dresden wird gedrosselt

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Freistaat testet Limit und hofft auf weniger Unfälle


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66 Kommentare

Die Diskussion wurde geschlossen.

  • 1
    0
    Steuerzahler
    21.02.2018

    Na da ist doch mit der Dosselung auf 100 km/h Gott sei Dank eine Lösung gefunden, die die LKW nicht tangiert. Es wäre ja schlimm gewesen, wenn man aufgrund des Anteils an den teils schweren Unfällen für LKW ein Überholverbot eingeführt hätte, um das häufige unkontrollierte Ausscheren zu beschränken. Aber da scheint die Lobby wieder ganze Arbeit geleistet zu haben. Und wird der Schadstoffausstoß bei langsamerer Geschwindigkeit weniger, wenn die Verweildauer länger wird? Und wird die Staugefahr und damit die Gefahr, dass wieder ein LKW in das Stauende fährt, geringer, wenn der eh schon über Gebühr belastete Abschnitt auf 100 reduziert wird?

  • 3
    1
    Zeitungss
    21.02.2018

    @tbaukhage: Sie haben zwar recht, Zahlemann sieht es auch so. aber an den Grundsätzen deutscher Verkehrspolitik sollte nun wirklich neimand rütteln. Gegenwärtig werden die Weichen auf WEITER SO gestellt, es wird sich nichts ändern. Ziel dürfte sein, den restlichen Güterverkehr von der Schiene noch auf die Straße zu bringen und gleichzeitig die Traktion von Elektro- auf Dieseltraktion umzustellen. Anlieger an den "Verkehrswegen der Zukunft" erfüllt es schon heute mit großer Freude.
    Wohl dem, der in diesem Irrenhaus noch einen klaren Kopf behält.

  • 8
    1
    gelöschter Nutzer
    21.02.2018

    @tbaukhage, ..."steigendem Schwerlastverkehr"
    davon hab ich ja noch nie etwas gehört. Bis jetzt waren es immer nur die bösen Diesel-PKW-Fahrer die für alles verantwortlich sind...
    Bitte verstehen sie die Ironie

    Die andere Ironie ist, man baut für 100tausende Euro ein Verkehrsleitsystem und schaltet dann die Schilder auf 100Km/h egal ob Verkehr oder Sonntag ohne LKW oder Freitags-Pendlerreise.
    Für was sollte so ein Verkehrsleitsystem eigentlich da sein???

  • 8
    1
    tbaukhage
    21.02.2018

    Nicht, dass ich was gegen das Tempolimit hätte (mein Tempomat steht auch sonst nur auf 130), aber das eigentliche Problem wird dadurch ja nicht beseitigt! Im Artikel wird es mit "steigendem Schwerlastverkehr" ja sogar beim Namen genannt...

  • 5
    1
    Zeitungss
    21.02.2018

    @Hankman: So sollte es sein. Wird auch so kommen, denn die Einnahmen aus der möglichen Überwachung sind schon heute ausgegeben.

  • 12
    0
    Hankman
    20.02.2018

    Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, gilt auf diesem Abschnitt schon größtenteils Tempo 120. Es gibt eine Anlage zur Verkehrsbeeinflussung, die meistens dieses Tempo anzeigt, manchmal auf weniger. Nur blöd, dass man, wenn man sich daran hält, meist ein Verkehrshindernis darstellt. Also: Tempo 100 - von mir aus. Aber dann bitte auch regelmäßig kontrollieren, ob es befolgt wird. Sonst wird es kaum positive Effekte für die Verkehrssicherheit geben.