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Ab Sommer 2026 sollen solche Bahnen der neuesten Generation auf den Strecken des Chemnitzer Modells zum Einsatz kommen. Der Verkehrsverbund Mittelsachsen hat dazu in diesem Jahr 19 Fahrzeuge bestellt.
Ab Sommer 2026 sollen solche Bahnen der neuesten Generation auf den Strecken des Chemnitzer Modells zum Einsatz kommen. Der Verkehrsverbund Mittelsachsen hat dazu in diesem Jahr 19 Fahrzeuge bestellt. Bild: Stadler
Falk Ester - VerkehrsverbundMittelsachsen
Falk Ester - VerkehrsverbundMittelsachsen Bild: Susann Brumm
Ab Sommer 2026 sollen solche Bahnen der neuesten Generation auf den Strecken des Chemnitzer Modells zum Einsatz kommen. Der Verkehrsverbund Mittelsachsen hat dazu in diesem Jahr 19 Fahrzeuge bestellt.
Ab Sommer 2026 sollen solche Bahnen der neuesten Generation auf den Strecken des Chemnitzer Modells zum Einsatz kommen. Der Verkehrsverbund Mittelsachsen hat dazu in diesem Jahr 19 Fahrzeuge bestellt. Bild: Stadler
Falk Ester - VerkehrsverbundMittelsachsen
Falk Ester - VerkehrsverbundMittelsachsen Bild: Susann Brumm
Aue

Bahnstrecke Aue-Chemnitz: VMS prüft Einsatz extralanger Bahnen

Redakteur
Von Michael Müller
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Ein Dreivierteljahr nach Start der Chemnitzbahn nach Thalheim und Aue sind die Züge zum Teil übervoll. An einer Lösung wird bereits gearbeitet - doch sie wird dauern.

Die junge Frau versteht die Welt nicht mehr. Da heißt es immer, die Leute sollen das Auto stehen lassen und umsteigen auf die öffentlichen Verkehrsmittel - und dann sind die Bahnen des Chemnitzer Modells mitunter so voll, dass es darin viel zu eng zugeht. "Ich muss mein Rad mitnehmen, aber da hat man in den Stoßzeiten manchmal...
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