Als deutsche Straßen zu Autobahnen wurden

16 Meter breit, in jeder Richtung eine Fahr- und eine Überholspur - die "Kraftwagenstraße" sollte dem starken Autoverkehr zwischen Köln und Bonn begegnen.

16 Meter breit, in jeder Richtung eine Fahr- und eine Überholspur - die "Kraftwagenstraße" sollte dem starken Autoverkehr zwischen Köln und Bonn begegnen. Bild: Stadtarchiv Bonn/dpa

Auto

05.08.2022 | 10:49

Als deutsche Straßen zu Autobahnen wurden

Von Michael Ossenkopp

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Vor 90 Jahren, am 6. August 1932, wurde die neue Kraftwagenstraße Köln-Bonn eingeweiht. Die 20 Kilometer lange, vierspurige Trasse durfte nur von Pkws und Lkws benutzt werden und gilt als erste Autobahn Deutschlands. Der Nazi-Mythos, Adolf Hitler habe den Autobahnbau initiiert, ist damit klar widerlegt.

Fahnen und Girlanden schmücken das Rund des Verteilerkreises für die Kraftwagenstraße, die sich als breites grauleuchtendes Verkehrsband mit leichter Steigung gegen den Horizont abhebt; die heute aus ganz Deutschland und dem Ausland erwarteten Teilnehmer der ADAC-Strahlenfahrt grüßt ein buntes Schild mit der Aufschrift: Ziel. Der Rundfunk hat...

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