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Lars Müller arbeitet als Softwareentwickler in Dresden und fährt seit 2016 VanMoof. Sein mattschwarzes S1 mit dem charakteristischen Oberrohr, in dem auch die Beleuchtung steckt, hat knapp 3500 Euro gekostet.
Lars Müller arbeitet als Softwareentwickler in Dresden und fährt seit 2016 VanMoof. Sein mattschwarzes S1 mit dem charakteristischen Oberrohr, in dem auch die Beleuchtung steckt, hat knapp 3500 Euro gekostet. Bild: Veit Hengst
Lars Müller arbeitet als Softwareentwickler in Dresden und fährt seit 2016 VanMoof. Sein mattschwarzes S1 mit dem charakteristischen Oberrohr, in dem auch die Beleuchtung steckt, hat knapp 3500 Euro gekostet.
Lars Müller arbeitet als Softwareentwickler in Dresden und fährt seit 2016 VanMoof. Sein mattschwarzes S1 mit dem charakteristischen Oberrohr, in dem auch die Beleuchtung steckt, hat knapp 3500 Euro gekostet. Bild: Veit Hengst
Mobilität
E-Bike-Firma pleite - wie fahren die smarten Fahrräder weiter?
Redakteur
Von Andreas Rentsch
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Lars Müller vernetzt auf Facebook Tausende Fans des insolventen Anbieters VanMoof, denn Funktionen der Pedelecs droht der digitale Tod

Sollte die These stimmen, dass gutes Design polarisiert, sind VanMoof-Fahrräder extrem gut gelungen. Die einen finden E-Bikes der holländischen Marke potthässlich, die anderen geradlinig und schick. Er selbst sei "geflasht" gewesen, sagt Lars Müller aus Dresden. "Es war aber auch mein erstes elektrisches Fahrrad." Seit 2016 fährt der...
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