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Prof. Lutz Kowalzick, Chefarzt der Hautklinik am Helios Plauen, stand Rede und Antwort im Chat
Der Freistaat kann die EU-Grenzwerte für Feinstaubpartikel und für den Stickstoffoxid-Ausstoß nicht einhalten. Schuld ist der Verkehr. Vor allem Chemnitz, Leipzig und Dresden haben Probleme.
Chemnitz. Die Feinstaub-Belastung war in der vergangenen Woche an der Messstation Chemnitz sachsenweit mit am höchsten. Wie das Landesamt für Umwelt, Landwirtschaft und Geologie mitteilte, habe man...
Zur Debatte um Feinstaub- und Stickoxid-Grenzwerte
Glauchau. Die Hochdruckwetterlage zum Jahreswechsel mit geringen Windgeschwindigkeiten hat in Sachsen dafür gesorgt, dass die Feinstaubkonzentration in die Höhe geschnellt ist. Dabei sei der...
In einem Forschungsprojekt geht es um die Todesursache Nummer 1: Herz-Kreislauf-Erkrankungen
Udo Wiemer, Fachanwalt für Verkehrsrecht, beantwortet Ihre Fragen
Selbst auf dem Schwartenberg wurden erhöhte Werte gemessen. Die Stadt Leipzig rät von Sport und körperlicher Anstrengung im Freien ab. Ein Wetterexperte kündigt indes für Freitag ein neues Phänomen an: Blutregen.
Der zu DDR-Zeiten gefürchtete saure Regen durch die Schwefeldioxidbelastung der Luft ist Geschichte. Doch nun bereitet Ultrafeinstaub Sorgen.
Bronchitis oder Asthma? Warum die Diagnose bei kleinen Kindern so schwierig ist und was gegen Atemnot hilft
Petitionsausschuss stellt keine Nachlässigkeiten des Freiberger Oberbergamtes fest
Schutz vor Straßendreck: Anwohner wässern regelmäßig vor ihrer Haustür - Stadt denkt über Strategiewechsel im Straßenbau nach
Mittwochabend beraten die Oelsnitzer Stadträte erneut hinter verschlossener Tür über die Verwertungsanlage
Bebauungsplan für Auer Sonnenhof wird vorgestellt
Umweltplanerin prognostiziert dieses Jahr Überschreitung der Grenzwerte
Spezielle Pflegeprodukte sollen die Haut vor Falten und Flecken schützen. Aber helfen sie auch?
Einspruch - Standpunkte zum Streiten. Unter diesem Motto veröffentlicht die "Freie Presse" einen Gastbeitrag von Prof. Matthias Klingner. In der Dieseldebatte ist der Dresdner Verkehrsökologe der Meinung, dass einige Grenzwerte unsinnig und Fahrverbote nicht die Lösung sind.
Schmutzige Luft und Lärm nerven. Doch sie sind auch eine Gefahr für die Gesundheit. Jedes Jahr sterben deswegen Hunderttausende Europäer vorzeitig. Der Klimawandel wird das Problem noch verschärfen, warnt die Europäische Umweltagentur.