Chemnitz diskutiert | Freie Presse

23.05.2019 Chemnitz

Weitere Pendlerparkplätze für das Chemnitzer Modell geplant

Vor allem aus und in Richtung Erzgebirge, aber auch nördlich und westlich von Chemnitz soll das Angebot ausgebaut werden. Hinweise auf bestehende Anlagen sucht man derweil oft vergeblich.

<img class="img" id="img6792343" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/23/43/6792343_W900C3114x2074o0x46.jpg" alt="Auto, Fahrrad, Bus und Bahn: Wie soll die Stadt mobil bleiben? " /><img class="img" id="img6792343" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/23/43/6792343_W900C3114x2074o0x46.jpg" alt="Auto, Fahrrad, Bus und Bahn: Wie soll die Stadt mobil bleiben? " /><img class="img" id="img6792343" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/23/43/6792343_W900C3114x2074o0x46.jpg" alt="Auto, Fahrrad, Bus und Bahn: Wie soll die Stadt mobil bleiben? " />
04.05.2019
                            		Chemnitz 
                        
					    Auto, Fahrrad, Bus und Bahn: Wie soll die Stadt mobil bleiben? 
				
											Die zweite Runde des "Freie Presse"-Forums Chemnitz diskutiert widmete sich dem Thema Verkehr. Die Teilnehmer sprachen über Radwege, Haltestellen, breite Straßen - und über eine ungewöhnliche Idee. 
					                    
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<img class="img" id="img6791704" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/17/04/6791704_W900C943x628o70x95.jpg" alt="Bert Hippmann (im Uhrzeigersinn), Sebastian Arndt, &quot;Freie Presse&quot;-Lokalchef Swen Uhlig, Reporterin Sandra Häfner, Expertin Marlen Gabriele Arnold, Nino Micklich, Maria Greif, Wilfried Rudolph und Wolfgang Reiter im Business Village bei &quot;Chemnitz diskutiert - Wie soll die Stadt mobil bleiben?&quot;." /><img class="img" id="img6791704" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/17/04/6791704_W900C943x628o70x95.jpg" alt="Bert Hippmann (im Uhrzeigersinn), Sebastian Arndt, &quot;Freie Presse&quot;-Lokalchef Swen Uhlig, Reporterin Sandra Häfner, Expertin Marlen Gabriele Arnold, Nino Micklich, Maria Greif, Wilfried Rudolph und Wolfgang Reiter im Business Village bei &quot;Chemnitz diskutiert - Wie soll die Stadt mobil bleiben?&quot;." /><img class="img" id="img6791704" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/17/04/6791704_W900C943x628o70x95.jpg" alt="Bert Hippmann (im Uhrzeigersinn), Sebastian Arndt, &quot;Freie Presse&quot;-Lokalchef Swen Uhlig, Reporterin Sandra Häfner, Expertin Marlen Gabriele Arnold, Nino Micklich, Maria Greif, Wilfried Rudolph und Wolfgang Reiter im Business Village bei &quot;Chemnitz diskutiert - Wie soll die Stadt mobil bleiben?&quot;." />
04.05.2019
                            		Chemnitz 
                        
					    "Vorhandenen Straßenraum umverteilen" 
				
											Chemnitz diskutiert: Auf Einladung der "Freien Presse" haben 17 Chemnitzerinnen und Chemnitzer an drei Tischen über den Verkehr und die Mobilität in der Stadt debattiert. Hier der Gesprächsverlauf an Tisch Nummer eins. 
					                    
Auto, Fahrrad, Bus und Bahn: Wie soll die Stadt mobil bleiben?
<img class="img" id="img6791825" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/18/25/6791825_W900C883x588o36x94.jpg" alt="Michael Clauß (links) diskutierte gemeinsam mit Lutz Bothe, Ingrid Olbrich, Alfred Mucha, Aaron Thieme, Jens Thümmler und Reporterin Jana Peters (im Uhrzeigersinn) über Mobilität in Chemnitz. Einig waren sie sich darüber, dass es Strategien für weniger Autos in Chemnitz braucht. " /><img class="img" id="img6791825" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/18/25/6791825_W900C883x588o36x94.jpg" alt="Michael Clauß (links) diskutierte gemeinsam mit Lutz Bothe, Ingrid Olbrich, Alfred Mucha, Aaron Thieme, Jens Thümmler und Reporterin Jana Peters (im Uhrzeigersinn) über Mobilität in Chemnitz. Einig waren sie sich darüber, dass es Strategien für weniger Autos in Chemnitz braucht. " /><img class="img" id="img6791825" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/18/25/6791825_W900C883x588o36x94.jpg" alt="Michael Clauß (links) diskutierte gemeinsam mit Lutz Bothe, Ingrid Olbrich, Alfred Mucha, Aaron Thieme, Jens Thümmler und Reporterin Jana Peters (im Uhrzeigersinn) über Mobilität in Chemnitz. Einig waren sie sich darüber, dass es Strategien für weniger Autos in Chemnitz braucht. " />
04.05.2019
                            		Chemnitz 
                        
					    "Bequeme, nicht idealistische Lösungen" 
				
											Chemnitz diskutiert: Auf Einladung der "Freien Presse" haben 17 Chemnitzerinnen und Chemnitzer an drei Tischen über den Verkehr und die Mobilität in der Stadt debattiert. Hier der Gesprächsverlauf an Tisch Nummer zwei. 
					                    
Auto, Fahrrad, Bus und Bahn: Wie soll die Stadt mobil bleiben?

<img class="img" id="img6791809" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/18/09/6791809_W900C1020x679o0x62.jpg" alt="Wulf Lakemeier, Helmut Büschke (ADAC), Christine Fischer (verdeckt), Olaf Nietzel, Jörg Krujatz, Udo Lindner (stellvertretender Chefredakteur der &quot;Freien Presse&quot;) und Stefan Lorenz im Gespräch mit Reporter Michael Müller und dem Moderator der Runde, Redakteur Jan-Dirk Franke (v.l.n.r.). Foto: Toni Söll" /><img class="img" id="img6791809" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/18/09/6791809_W900C1020x679o0x62.jpg" alt="Wulf Lakemeier, Helmut Büschke (ADAC), Christine Fischer (verdeckt), Olaf Nietzel, Jörg Krujatz, Udo Lindner (stellvertretender Chefredakteur der &quot;Freien Presse&quot;) und Stefan Lorenz im Gespräch mit Reporter Michael Müller und dem Moderator der Runde, Redakteur Jan-Dirk Franke (v.l.n.r.). Foto: Toni Söll" /><img class="img" id="img6791809" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/18/09/6791809_W900C1020x679o0x62.jpg" alt="Wulf Lakemeier, Helmut Büschke (ADAC), Christine Fischer (verdeckt), Olaf Nietzel, Jörg Krujatz, Udo Lindner (stellvertretender Chefredakteur der &quot;Freien Presse&quot;) und Stefan Lorenz im Gespräch mit Reporter Michael Müller und dem Moderator der Runde, Redakteur Jan-Dirk Franke (v.l.n.r.). Foto: Toni Söll" />
04.05.2019
                            		Chemnitz 
                        
					    "Das wird Generationen dauern" 
				
											Chemnitz diskutiert: Auf Einladung der "Freien Presse" haben 17 Chemnitzerinnen und Chemnitzer an drei Tischen über den Verkehr und die Mobilität in der Stadt debattiert. Hier der Gesprächsverlauf an Tisch Nummer drei. 
					                    
Auto, Fahrrad, Bus und Bahn: Wie soll die Stadt mobil bleiben?
<img class="img" id="img6785296" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/52/96/6785296_W900C737x491o0x59.jpg" alt="Die verkehrsabhängige Steuerung der Ampel für Linksabbieger von der Neefestraße in Richtung Messe war nach dem Umbau der Ampelanlage defekt. Auf der Carl-Hamel-Straße (rechts) und Jaenickestraße (links) gibt es jetzt ebenfalls separate Linksabbieger-Ampeln. " /><img class="img" id="img6785296" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/52/96/6785296_W900C737x491o0x59.jpg" alt="Die verkehrsabhängige Steuerung der Ampel für Linksabbieger von der Neefestraße in Richtung Messe war nach dem Umbau der Ampelanlage defekt. Auf der Carl-Hamel-Straße (rechts) und Jaenickestraße (links) gibt es jetzt ebenfalls separate Linksabbieger-Ampeln. " /><img class="img" id="img6785296" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/52/96/6785296_W900C737x491o0x59.jpg" alt="Die verkehrsabhängige Steuerung der Ampel für Linksabbieger von der Neefestraße in Richtung Messe war nach dem Umbau der Ampelanlage defekt. Auf der Carl-Hamel-Straße (rechts) und Jaenickestraße (links) gibt es jetzt ebenfalls separate Linksabbieger-Ampeln. " />
30.04.2019
                            		Chemnitz 
                        
					    Umgebaute Ampeln an der Messe nerven Autofahrer 
				
											Chemnitz diskutiert: Das Rathaus will einen Unfallschwerpunkt entschärfen. Doch zunächst führte die Änderung zu Staus.

<img class="img" id="img6779579" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/95/79/6779579_W900C737x491o0x58.jpg" alt="Der Fahrzeugverkehr auf der Unritzstraße hat aus Sicht von Anwohnern in den vergangenen Jahren erheblich zugenommen." /><img class="img" id="img6779579" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/95/79/6779579_W900C737x491o0x58.jpg" alt="Der Fahrzeugverkehr auf der Unritzstraße hat aus Sicht von Anwohnern in den vergangenen Jahren erheblich zugenommen." /><img class="img" id="img6779579" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/95/79/6779579_W900C737x491o0x58.jpg" alt="Der Fahrzeugverkehr auf der Unritzstraße hat aus Sicht von Anwohnern in den vergangenen Jahren erheblich zugenommen." />
25.04.2019
                            		Chemnitz 
                        Reichenbrand

					    Anwohner fordern Tempo 30 und Lkw-Verbot 
				

											Chemnitz diskutiert: Hausbesitzer und Mieter der Unritzstraße beklagen zu viel Verkehr. Doch für Einschränkungen sieht das Rathaus keinen Grund. 
					                    
<img class="img" id="img6771808" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/18/08/6771808_W900C680x453o193x29.jpg" alt="Einer der wenigen ausgewiesenen Park-and-Ride-Plätze befindet sich unweit des Ortseingangs Stollberger Straße, an der Endstelle der Straßenbahnlinien 4 und 5 im Stadtteil Hutholz. Lange kaum in Anspruch genommen, steigt dort die Zahl der Nutzer seit einiger Zeit. " /><img class="img" id="img6771808" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/18/08/6771808_W900C680x453o193x29.jpg" alt="Einer der wenigen ausgewiesenen Park-and-Ride-Plätze befindet sich unweit des Ortseingangs Stollberger Straße, an der Endstelle der Straßenbahnlinien 4 und 5 im Stadtteil Hutholz. Lange kaum in Anspruch genommen, steigt dort die Zahl der Nutzer seit einiger Zeit. " /><img class="img" id="img6771808" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/18/08/6771808_W900C680x453o193x29.jpg" alt="Einer der wenigen ausgewiesenen Park-and-Ride-Plätze befindet sich unweit des Ortseingangs Stollberger Straße, an der Endstelle der Straßenbahnlinien 4 und 5 im Stadtteil Hutholz. Lange kaum in Anspruch genommen, steigt dort die Zahl der Nutzer seit einiger Zeit. " />
18.04.2019
                            		Chemnitz 
                        

					    Steigende Park-Kosten: Lohnt sich Umstieg auf Bus und Bahn? 
				

											Chemnitz diskutiert: Das Auto am Stadtrand stehen zu lassen und mit dem Nahverkehr in die Stadt zu fahren, bringt Pendlern bislang kaum Vorteile. Doch das könnte sich bald ändern, meinen Experten. 
					                    
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<img class="img" id="img6770150" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/01/50/6770150_W900C860x574o40x0.jpg" alt="Nach dem Ortsausgang gilt auf der B 174 für wenige hundert Meter Tempo 70. Geht es nach dem Stadtrat, soll die Höchstgeschwindigkeit auf diesem Abschnitt auf 50 Stundenkilometer gesenkt werden. Die Entscheidung trifft das Landesamt für Straßenbau und Verkehr. " /><img class="img" id="img6770150" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/01/50/6770150_W900C860x574o40x0.jpg" alt="Nach dem Ortsausgang gilt auf der B 174 für wenige hundert Meter Tempo 70. Geht es nach dem Stadtrat, soll die Höchstgeschwindigkeit auf diesem Abschnitt auf 50 Stundenkilometer gesenkt werden. Die Entscheidung trifft das Landesamt für Straßenbau und Verkehr. " /><img class="img" id="img6770150" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/01/50/6770150_W900C860x574o40x0.jpg" alt="Nach dem Ortsausgang gilt auf der B 174 für wenige hundert Meter Tempo 70. Geht es nach dem Stadtrat, soll die Höchstgeschwindigkeit auf diesem Abschnitt auf 50 Stundenkilometer gesenkt werden. Die Entscheidung trifft das Landesamt für Straßenbau und Verkehr. " />
17.04.2019
                            		Chemnitz 
                        Reichenhain/Adelsberg

					    Lärmschutz: Stadt will Tempo auf Zschopauer Straße senken 
				

											Chemnitz diskutiert: Auf der B 174 gilt nach dem Ortsausgang eine Höchstgeschwindigkeit von 70 Stundenkilometern. Die vorgesehene Reduzierung des Limits wird kritisch gesehen. 
					                    
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<img class="img" id="img6768156" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/81/56/6768156_W900C1019x679o0x51.jpg" alt="Durch die Siedlung an der Chemnitzer Straße in Klaffenbach quält sich bis Ende August der Umleitungsverkehr der Annaberger Straße. Dort gilt Tempo 30. Die Strecke ist für Pkw und Busse ausgewiesen, für Lkw gilt eine Umgehung über Neukirchen und die Stollberger Straße im Heckert-Wohngebiet. " /><img class="img" id="img6768156" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/81/56/6768156_W900C1019x679o0x51.jpg" alt="Durch die Siedlung an der Chemnitzer Straße in Klaffenbach quält sich bis Ende August der Umleitungsverkehr der Annaberger Straße. Dort gilt Tempo 30. Die Strecke ist für Pkw und Busse ausgewiesen, für Lkw gilt eine Umgehung über Neukirchen und die Stollberger Straße im Heckert-Wohngebiet. " /><img class="img" id="img6768156" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/81/56/6768156_W900C1019x679o0x51.jpg" alt="Durch die Siedlung an der Chemnitzer Straße in Klaffenbach quält sich bis Ende August der Umleitungsverkehr der Annaberger Straße. Dort gilt Tempo 30. Die Strecke ist für Pkw und Busse ausgewiesen, für Lkw gilt eine Umgehung über Neukirchen und die Stollberger Straße im Heckert-Wohngebiet. " />
16.04.2019
                            		Chemnitz 
                        Klaffenbach

					    Ärger auch auf offizieller B-95-Umleitung 
				

											Chemnitz diskutiert: Obwohl es während der Sperrung der B 95 eine eigene Umfahrung für Lkw gibt, kürzen die Brummis über eine Siedlung ab. Oft sind sie schnell unterwegs. Doch Anwohner frustriert auch die Kommunikation mit der Stadtverwaltung. 
					                    
<img class="img" id="img6762070" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/20/70/6762070_W900C753x502o134x0.jpg" alt="Auf den elektronischen Anzeigetafeln an Haltestellen, wie hier an der Müllerstraße, informierte die CVAG am Mittwochmorgen über streikbedingte Fahrt-Ausfälle. An Haltestellen ohne solche Anzeigetafeln warteten etliche Fahrgäste vergeblich auf Busse und Informationen. " /><img class="img" id="img6762070" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/20/70/6762070_W900C753x502o134x0.jpg" alt="Auf den elektronischen Anzeigetafeln an Haltestellen, wie hier an der Müllerstraße, informierte die CVAG am Mittwochmorgen über streikbedingte Fahrt-Ausfälle. An Haltestellen ohne solche Anzeigetafeln warteten etliche Fahrgäste vergeblich auf Busse und Informationen. " /><img class="img" id="img6762070" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/20/70/6762070_W900C753x502o134x0.jpg" alt="Auf den elektronischen Anzeigetafeln an Haltestellen, wie hier an der Müllerstraße, informierte die CVAG am Mittwochmorgen über streikbedingte Fahrt-Ausfälle. An Haltestellen ohne solche Anzeigetafeln warteten etliche Fahrgäste vergeblich auf Busse und Informationen. " />
11.04.2019
                            		Chemnitz 
                        

					    Streik erwischt viele Fahrgäste kalt 
				

											Auf mehr als 20 Linien sind am Mittwochmorgen keine Busse gefahren. Die Gewerkschaft fordert bei Verkehrsbetrieben höhere Gehälter. Bei "Chemnitz diskutiert" geht es in der zweiten Runde um die Mobilität in der Stadt. 
					                    
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<img class="img" id="img6762013" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/20/13/6762013_W900C602x401o0x0.png" alt="Wie soll die Stadt mobil bleiben? " /><img class="img" id="img6762013" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/20/13/6762013_W900C602x401o0x0.png" alt="Wie soll die Stadt mobil bleiben? " /><img class="img" id="img6762013" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/20/13/6762013_W900C602x401o0x0.png" alt="Wie soll die Stadt mobil bleiben? " />
11.04.2019
                            		Chemnitz 
                        
					    Wie soll die Stadt mobil bleiben? 
				
											Bei der 2. Runde von "Chemnitz diskutiert" geht es um die Verkehrsentwicklung 
					                    
<img class="img" id="img6760052" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/00/52/6760052_W900C1020x679o0x21.jpg" alt="Besonders an Baustellen, wie hier an der Bahnhofstraße an der Einfahrt zum Johannisplatz, fühlen sich viele Radfahrer in Chemnitz laut einer Umfrage des ADFC unzureichend geführt und geschützt. " /><img class="img" id="img6760052" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/00/52/6760052_W900C1020x679o0x21.jpg" alt="Besonders an Baustellen, wie hier an der Bahnhofstraße an der Einfahrt zum Johannisplatz, fühlen sich viele Radfahrer in Chemnitz laut einer Umfrage des ADFC unzureichend geführt und geschützt. " /><img class="img" id="img6760052" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/00/52/6760052_W900C1020x679o0x21.jpg" alt="Besonders an Baustellen, wie hier an der Bahnhofstraße an der Einfahrt zum Johannisplatz, fühlen sich viele Radfahrer in Chemnitz laut einer Umfrage des ADFC unzureichend geführt und geschützt. " />
10.04.2019
                            		Chemnitz 
                        
					    Wie Radfahrer Chemnitz bewerten 
				
											Chemnitz diskutiert: In der jüngsten Umfrage des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs schneidet die Stadt noch schlechter ab als zwei Jahre zuvor. Es gibt aber auch Positives. 
					                    
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<img class="img" id="img6751419" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/14/19/6751419_W900C737x491o0x27.jpg" alt="Auf der kurzen Einfädelspur bleibt Autofahrern, die aus Richtung Neefepark kommen, meist nur wenig Zeit, um auf die viel befahrene Neefestraße zu wechseln. Das soll sich künftig ändern. " /><img class="img" id="img6751419" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/14/19/6751419_W900C737x491o0x27.jpg" alt="Auf der kurzen Einfädelspur bleibt Autofahrern, die aus Richtung Neefepark kommen, meist nur wenig Zeit, um auf die viel befahrene Neefestraße zu wechseln. Das soll sich künftig ändern. " /><img class="img" id="img6751419" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/14/19/6751419_W900C737x491o0x27.jpg" alt="Auf der kurzen Einfädelspur bleibt Autofahrern, die aus Richtung Neefepark kommen, meist nur wenig Zeit, um auf die viel befahrene Neefestraße zu wechseln. Das soll sich künftig ändern. " />
03.04.2019
                            		Chemnitz 
                        
					    Gefahrenstelle an Neefestraße soll entschärft werden 
				
											Chemnitz diskutiert: Seit acht Jahren wird über die Verlängerung einer Einfädelspur am Neefepark diskutiert. Nun werden die Pläne konkreter. 
					                    
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<img class="img" id="img6748607" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/86/07/6748607_W900C676x451o62x0.jpg" alt="Der Weiße Weg zwischen Dresdner Straße und Einfahrt zur Deponie. Auf diesem Abschnitt will die Stadtverwaltung in diesem Jahr die schlaglochübersäte Fahrbahndecke sanieren lassen. 2020 soll nach Angaben aus dem Rathaus eine weitere Teilstrecke dieser Straße folgen. " /><img class="img" id="img6748607" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/86/07/6748607_W900C676x451o62x0.jpg" alt="Der Weiße Weg zwischen Dresdner Straße und Einfahrt zur Deponie. Auf diesem Abschnitt will die Stadtverwaltung in diesem Jahr die schlaglochübersäte Fahrbahndecke sanieren lassen. 2020 soll nach Angaben aus dem Rathaus eine weitere Teilstrecke dieser Straße folgen. " /><img class="img" id="img6748607" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/86/07/6748607_W900C676x451o62x0.jpg" alt="Der Weiße Weg zwischen Dresdner Straße und Einfahrt zur Deponie. Auf diesem Abschnitt will die Stadtverwaltung in diesem Jahr die schlaglochübersäte Fahrbahndecke sanieren lassen. 2020 soll nach Angaben aus dem Rathaus eine weitere Teilstrecke dieser Straße folgen. " />
01.04.2019
                            		Chemnitz 
                        
					    Schlagloch-Pisten: So soll es mit der Sanierung weitergehen 
				
											Chemnitz diskutiert: Leser der "Freien Presse" hatten auf zahlreiche baufällige Straßenabschnitte hingewiesen. Für einen Teil davon gibt es jetzt Aussicht auf Besserung. 
					                    
<img class="img" id="img6728670" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/86/70/6728670_W900C612x408o123x0.jpg" alt="Eine Ladesäule für Elektroautos nahe der Zentralhaltestelle: Die Möglichkeiten, in Chemnitz von A nach B zu kommen, werden vielfältiger. Die Verkehrssituation in der Stadt wird im kommenden Monat auch Thema eines Workshops &quot;Chemnitz diskutiert&quot; mit Lesern der &quot;Freien Presse&quot; sein. " /><img class="img" id="img6728670" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/86/70/6728670_W900C612x408o123x0.jpg" alt="Eine Ladesäule für Elektroautos nahe der Zentralhaltestelle: Die Möglichkeiten, in Chemnitz von A nach B zu kommen, werden vielfältiger. Die Verkehrssituation in der Stadt wird im kommenden Monat auch Thema eines Workshops &quot;Chemnitz diskutiert&quot; mit Lesern der &quot;Freien Presse&quot; sein. " /><img class="img" id="img6728670" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/86/70/6728670_W900C612x408o123x0.jpg" alt="Eine Ladesäule für Elektroautos nahe der Zentralhaltestelle: Die Möglichkeiten, in Chemnitz von A nach B zu kommen, werden vielfältiger. Die Verkehrssituation in der Stadt wird im kommenden Monat auch Thema eines Workshops &quot;Chemnitz diskutiert&quot; mit Lesern der &quot;Freien Presse&quot; sein. " />
16.03.2019
                            		Chemnitz 
                        
					    Wie sich der Stadtverkehr verändern soll 
				
											Chemnitz diskutiert: Weniger Autos, mehr Elektromobilität und neue Lösungen für den Güterverkehr - was Experten für die Zukunft fordern und erwarten. 
					                    
<img class="img" id="img6726790" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/67/90/6726790_W900C818x545o0x0.png" alt="Staufalle Goethestraße: Warum weiterhin Geduld nötig ist " /><img class="img" id="img6726790" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/67/90/6726790_W900C818x545o0x0.png" alt="Staufalle Goethestraße: Warum weiterhin Geduld nötig ist " /><img class="img" id="img6726790" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/67/90/6726790_W900C818x545o0x0.png" alt="Staufalle Goethestraße: Warum weiterhin Geduld nötig ist " />
15.03.2019
                            		Chemnitz 
                        Kapellenberg

					    Staufalle Goethestraße: Warum weiterhin Geduld nötig ist 
				
											Chemnitz diskutiert: Autofahrer kritisieren Wartezeiten am Ärztehaus nahe der Zwickauer Straße. Die Stadtverwaltung hat ihre eigene Sicht auf die Verkehrssituation. 
					                    
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<img class="img" id="img6725325" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/53/25/6725325_W900C811x540o22x16.png" alt="Warum die grüne Welle in Chemnitz so häufig nicht funktioniert " /><img class="img" id="img6725325" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/53/25/6725325_W900C811x540o22x16.png" alt="Warum die grüne Welle in Chemnitz so häufig nicht funktioniert " /><img class="img" id="img6725325" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/53/25/6725325_W900C811x540o22x16.png" alt="Warum die grüne Welle in Chemnitz so häufig nicht funktioniert " />
14.03.2019
                            		Chemnitz 
                        
					    Warum die grüne Welle in Chemnitz so häufig nicht funktioniert 
				
											Chemnitz diskutiert: Viele Autofahrer haben den Eindruck, dass sie in Chemnitz besonders oft an roten Ampeln warten müssen. Laut Stadtverwaltung liegt das zum Teil auch an den Menschen am Lenkrad selbst. 
					                    
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<img class="img" id="img6704676" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/46/76/6704676_W900C633x422o167x0.jpg" alt="Über Stellenportale und per Flyer sucht der städtische Verkehrsbetrieb CVAG Bus- und Straßenbahnfahrer. Zwölf Stellen sind zurzeit unbesetzt. Viele Mitarbeiter sind krank. Deshalb müssen die Kollegen Überstunden leisten. Im Schnitt hat jeder Fahrer 30 Mehrstunden auf seinem Arbeitszeitkonto. " /><img class="img" id="img6704676" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/46/76/6704676_W900C633x422o167x0.jpg" alt="Über Stellenportale und per Flyer sucht der städtische Verkehrsbetrieb CVAG Bus- und Straßenbahnfahrer. Zwölf Stellen sind zurzeit unbesetzt. Viele Mitarbeiter sind krank. Deshalb müssen die Kollegen Überstunden leisten. Im Schnitt hat jeder Fahrer 30 Mehrstunden auf seinem Arbeitszeitkonto. " /><img class="img" id="img6704676" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/46/76/6704676_W900C633x422o167x0.jpg" alt="Über Stellenportale und per Flyer sucht der städtische Verkehrsbetrieb CVAG Bus- und Straßenbahnfahrer. Zwölf Stellen sind zurzeit unbesetzt. Viele Mitarbeiter sind krank. Deshalb müssen die Kollegen Überstunden leisten. Im Schnitt hat jeder Fahrer 30 Mehrstunden auf seinem Arbeitszeitkonto. " />
27.02.2019
                            		Chemnitz 
                        
					    Personalnot: Belegschaft kritisiert CVAG-Management 
				
											Chemnitz diskutiert: Ein Jobinteressent hat dem Verkehrsbetrieb abgesagt, nachdem klar war, was er verdient hätte. Indes spricht ein Mitarbeiter über Arbeitsbedingungen und Überstunden. 
					                    
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<img class="img" id="img6698716" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/87/16/6698716_W900C708x472o15x0.jpg" alt="An dieser Ampel an der Schloßteich-/Ecke Promenadenstraße bildeten sich wochenlang immer wieder Staus. Ein defektes Bauteil ist laut Stadtverwaltung in dieser Woche ausgetauscht worden. " /><img class="img" id="img6698716" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/87/16/6698716_W900C708x472o15x0.jpg" alt="An dieser Ampel an der Schloßteich-/Ecke Promenadenstraße bildeten sich wochenlang immer wieder Staus. Ein defektes Bauteil ist laut Stadtverwaltung in dieser Woche ausgetauscht worden. " /><img class="img" id="img6698716" height="" width="" src="https://pics.freiepresse.de/DYNIMG/87/16/6698716_W900C708x472o15x0.jpg" alt="An dieser Ampel an der Schloßteich-/Ecke Promenadenstraße bildeten sich wochenlang immer wieder Staus. Ein defektes Bauteil ist laut Stadtverwaltung in dieser Woche ausgetauscht worden. " />
22.02.2019
                            		Chemnitz 
                        Schloßchemnitz

					    Stadträtin sorgt mit Anfrage für Ampel-Reparatur 
				
											Chemnitz diskutiert: An der Promenadenstraße standen Autofahrer zuletzt häufig im Stau. Dabei sollte die Technik das eigentlich verhindern.