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Noch enden die Bahnfahrten auf tschechischer Seite von Most zum Erzgebirgskamm in Moldova, im Bild der Bahnhof der Gemeinde. Auf deutscher Seite ist in Holzhau Endpunkt für die Bahn aus Freiberg. Seit Jahren wird darum gerungen, die Strecke wieder durchgängig zu bauen.

Noch enden die Bahnfahrten auf tschechischer Seite von Most zum Erzgebirgskamm in Moldova, im Bild der Bahnhof der Gemeinde. Auf deutscher Seite ist in Holzhau Endpunkt für die Bahn aus Freiberg. Seit Jahren wird darum gerungen, die Strecke wieder durchgängig zu bauen. Bild: Ivan Dousa/Euroregion Erzgebirge

Freiberg

07.10.2021

Tschechische Partner sehr willkommen

Von Astrid Ring

Von Rettungswesen bis Chortreffen - die Euroregion Erzgebirge-Krušnohori unterstützt Initiativen beiderseits der Grenze.

Mehr als 75 Jahre alt ist der historische Dieseltriebwagen "Hurvínek" der tschechischen Bahn, der jetzt von Most aus etwa 50 deutsche und tschechische Partner bis nach Moldava gebracht hat. "Dabei waren Freunde der Eisenbahn, Anwohner und der Freundeskreis des ehemaligen Ortes Fleyh, der heute auf dem Grund der Talsperre Fláje liegt", sagt Elke...

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