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Ein Wasserstoff-Lkw (l.) und ein Batterie-Laster von Daimler. Daimler setzt bei seinen schweren Lastwagen neben der Batterie auch auf Wasserstoff und Brennstoffzelle.
Ein Wasserstoff-Lkw (l.) und ein Batterie-Laster von Daimler. Daimler setzt bei seinen schweren Lastwagen neben der Batterie auch auf Wasserstoff und Brennstoffzelle. Bild: Foto: Daimler Truck/Mediaportal Daimler AG/dpa
Ein Wasserstoff-Lkw (l.) und ein Batterie-Laster von Daimler. Daimler setzt bei seinen schweren Lastwagen neben der Batterie auch auf Wasserstoff und Brennstoffzelle.
Ein Wasserstoff-Lkw (l.) und ein Batterie-Laster von Daimler. Daimler setzt bei seinen schweren Lastwagen neben der Batterie auch auf Wasserstoff und Brennstoffzelle. Bild: Foto: Daimler Truck/Mediaportal Daimler AG/dpa
Auto
Lastwagenbauer Daimler und Traton: Was kommt nach Diesel?
Von Roland Losch
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Fahren Lkw in Zukunft mit Batterie oder mit Wasserstoff? Weltmarktführer Daimler setzt auf beides, die MAN-Mutter Traton nicht. Nicht nur für die Unternehmen steht viel auf dem Spiel.

Lastwagen müssen ihren CO2-Ausstoß im Vergleich zu 2019 bis 2030 um mindestens 30 Prozent senken - so will es die EU. Andernfalls drohen den Herstellern immense Strafen. Klar ist: Der Supermarkt in der Stadt wird bald mit Elektrolastwagen beliefert - aber wie fahren die Sattelzüge in Zukunft durch Europa? Ein Kommentar des Fraunhofer-Forschers...
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