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Rathäuser von mehr als 1000 Kommunen in Deutschland fordern, auch auf größeren Straßen Tempolimits unkomplizierter festlegen zu können. Chemnitz gehört auch künftig nicht dazu.
Die Stadt soll nach dem Wunsch der Grünen die Geschwindigkeit auf Straßen einfacher senken können. Für die CDU reicht der rechtliche Rahmen dafür aus.
Ein Bündnis von bereits mehr als 1000 Städten macht sich dafür stark, auf Straßen die zulässige Geschwindigkeit unkomplizierter absenken zu können. Eine gute Idee auch für Chemnitz?
Der Stadtrat von Freiberg soll über einen Fahrplan befinden, mit dem die Silberstadt ihren Ausstoß an Treibhausgasen senken will. An mehreren Punkten gibt es Kritik.
Grundschüler waren am Montag bei Geschwindigkeitsmessungen mit der Polizei dabei. Sie verteilten auf der Adam-Ries-Straße Gelbe oder Grüne Karten. Wurde es für Fahrer ernst?
Geht es um Lärm, dann gehen Wünsche und Realität in Frankenberg weit auseinander. Der Kommune sind die Hände gebunden. Was ist da los?
Die CDU-Fraktion hatte im Thumer Stadtrat für einen Bereich des Ortsteils einen entsprechenden Antrag gestellt. Warum dieser am Ende alle Bürgervertreter überzeugte.
Spezielles Beschichtungsverfahren funktioniert nur bei wärmeren Temperaturen. Für die Mühlenstraße in Werdau gibt es hingegen keine Lösung.
Fahrradstraßen sind – wie es der Name schon sagt - hauptsächlich für Radelnde da. Aber zuweilen sind zusätzlich auch etwa Autos erlaubt. Wer muss sich wie verhalten?
Bei Verkehrsunfällen sind in Chemnitz zuletzt so viele Menschen ums Leben gekommen wie seit Jahren nicht mehr. Einige Stellen, an denen es immer wieder zu Unfällen kam, wurden mittlerweile entschärft.
Der Ausschuss für Stadtentwicklung sollte über zehn neue Tempo-30-Zonen entscheiden. Weil es über eine Zone keinen Konsens gab, scheiterten schließlich alle.
Fahrer auf der B 173 können zwischen Freiberg und Oberschöna den Fortschritt der Bauarbeiten verfolgen. Derzeit rollt der Verkehr über eine Umfahrung.
Der Jößnitzer Ortschaftsrat hatte sich für mehr Sicherheit im Bereich der Grundschule eingesetzt. Warum das neue Tempolimit noch auf sich warten lässt.
Schicker Zwirn, Helm und Spaten: Am Mittwoch wurde mit Sachsens Wirtschaftsminister Martin Dulig in Niederdorf gebuddelt - fürs Foto. Doch nun startet das Megaprojekt Breitbandausbau auch richtig. Aber noch nicht überall.
Bislang hat das Landratsamt eine Geschwindigkeitsbegrenzung für die Ortsdurchfahrt abgelehnt. Jetzt lenkt die Behörde ein, verweist auf den schlechten Fahrbahnzustand und äußert sich auch zum Ausbau.
Im Bereich von Grundschulen in Sachsen gilt Tempo 30. Ein Mal im Jahr passen auch Mädchen und Jungen auf, ob alle das auch einhalten - und verteilen gelbe Karten an Temposünder.
Chemnitz wählt im Juni einen neuen Stadtrat. In keiner anderen vergleichbar großen Stadt Deutschlands sind Parteien am rechten Rand so stark wie hier. Wie hat sich das seit der letzten Wahl 2019 auf Debatten und Entscheidungen ausgewirkt? Eine Analyse in fünf Kapiteln.
Gleich mehrere Bauprojekte sind in diesem Jahr im Elsterberger Ortsteil Coschütz geplant. Über Details informierte Bürgermeister Axel Markert.
Der Freiberger Stadtrat soll am Donnerstag über ein Konzept zur Reduzierung des Ausstoßes von Treibhausgas entscheiden. Am Dienstag gab es dazu einen Infoababend im Rathaus der Silberstadt.
Hohes Verkehrsaufkommen, schmale Fahrbahn, kein Schutz für Fußgänger. So stellt sich die Situation auf der Hauptstraße dar. In gut anderthalb Jahren soll sich das endlich ändern.
An der Ecke Obermarkt/Weingasse in Freiberg wird jetzt die Geschwindigkeit der Fahrzeuge auf einer Tafel angezeigt.
Wann hat der Bundestag eigentlich das letzte große Gesetz verabschiedet? Die Ampel-Koalition vermittelt das Gefühl, mehr festzustecken als zu beschließen. Nur ein Stichwort: Kindergrundsicherung.
Vor Grundschule und Kita ist die Höchstgeschwindigkeit für Autos schon auf 30 Kilometer pro Stunde begrenzt. Nun soll das Limit auf das ganze Wohngebiet ausgeweitet werden. Das gefällt nicht jedem.
Der Weg zum Schulbus im Dorf oder das Aussteigen beim Bäcker oder Fleischer - Kriebstein soll an einigen Punkten für Fußgänger sicherer werden. Dazu soll an drei Standorten Tempo 30 geprüft und eingeführt werden.