Chemnitz. Die Reaktionen auf die Entscheidung zur Freigabe der Innenstadt für Radfahrer könnten unterschiedlicher nicht sein. Während die einen die Neuregelung befürworten, befürchten Skeptiker eine erhöhte Unfallgefahr. Oberbürgermeisterin Barbara Ludwig hatte am Dienstag angekündigt, dass ab April im Rosenhof, auf Markt, Neumarkt und Wall sowie auf der Inneren Klosterstraße, der Webergasse und der Richard-Möbius-Straße geradelt werden darf. Besondere Radwege sollen dabei nicht angelegt werden, statt dessen sollen sich Fußgänger und Radfahrer die Verkehrsflächen teilen.

"Freie Presse"-Umfrage im vogtländischen Fachhandel: Fahrradurlaub in Deutschland liegt im Trend

ADFC kritisiert mangelhafte Konzepte

Dresdner Studie: Nirgends wird für Wege so oft das Auto genutzt wie in der Horch-Stadt

Mulderadweg statt Muldentalradweg - Vorherige Bezeichnung für bergige Strecke verwirrend - Route ist bei Radtouristen beliebt

Stadt baut Wegenetz in kleinen Schritten aus - Nutzer fordern schnellen Lückenschluss - Neues Konzept soll 2011 vorliegen

Zwickau. Bahnkunden, die den Weg zum Hauptbahnhof mit dem Fahrrad zurücklegen, haben seit kurzem, beim Abstellen ihres Drahtesels eine größere Auswahl als bei der Zugfahrt selbst. Zumindest, was...

Kehrtwende: Interessenverbände warnen vor höherem Unfallrisiko - Stadtverwaltung kündigt Überprüfung an

Sonnenschein lockt 15.000 Pedalritter zum 17. Radlersonntag - Volksfeststimmung entlang der Strecke

Chemnitzer Kinder- und Familienfonds will alle Kindertagesstätten der Stadt mit solchen Gefährten ausrüsten - Noch Sponsoren gesucht

Vier Landkreise starten Projekt für etwa 235 Kilometer lange Strecke - Alles läuft genau nach Vorschrift

Tourismusgemeinschaft Vorerzgebirge will Umland von Chemnitz besser ans Radwegenetz anschließen - Landkreise erarbeiten Konzepte

Erlaubnis fürs Radfahren in Großteil der Innenstadt entfacht Debatte

Chemnitz. Die Reaktionen auf die Entscheidung zur Freigabe der Innenstadt für Radfahrer könnten unterschiedlicher nicht sein. Während die einen die Neuregelung befürworten, befürchten Skeptiker eine erhöhte Unfallgefahr. Oberbürgermeisterin Barbara Ludwig hatte am Dienstag angekündigt, dass ab April im Rosenhof, auf Markt, Neumarkt und Wall sowie auf der Inneren Klosterstraße, der Webergasse und der Richard-Möbius-Straße geradelt werden darf. Besondere Radwege sollen dabei nicht angelegt werden, statt dessen sollen sich Fußgänger und Radfahrer die Verkehrsflächen teilen.

Chemnitz. Die Reaktionen auf die Entscheidung zur Freigabe der Innenstadt für Radfahrer könnten unterschiedlicher nicht sein. Während die einen die Neuregelung befürworten, befürchten Skeptiker eine erhöhte Unfallgefahr. Oberbürgermeisterin Barbara Ludwig hatte am Dienstag angekündigt, dass ab April im Rosenhof, auf Markt, Neumarkt und Wall sowie auf der Inneren Klosterstraße, der Webergasse und der Richard-Möbius-Straße geradelt werden darf. Besondere Radwege sollen dabei nicht angelegt werden, statt dessen sollen sich Fußgänger und Radfahrer die Verkehrsflächen teilen.

In Zwickauer Fußgängerzonen darf man nur zu bestimmten Tageszeiten Rad fahren

Chemnitzer Ordnungsamt registriert mehr Verkehrsdelikte von Radfahrern

Chemnitzer Ordnungsamt registriert mehr Verkehrsdelikte von Radfahrern

Glauchau. Beim Ausbau der Deutschen Mittelland-Rad-Route soll die Stadt Glauchau helfen. Das sieht ein Beschluss des Stadtrates vor. Demnach wurde die Stadt-verwaltung beauftragt zu prüfen,...

Zwickau. Beim Fahrradklima-Test des Allgemeinen Deutschen Fahrradclubs (ADFC) hat Zwickauin seiner Größenklasse unter252 deutschen Städten mit Note 4,59 den vorletzten Platz belegt. Das geht aus...

Kreisstadt hat bei einer Umfrage des ADFC von Radfahrern schlechte Noten bekommen: Rang 245 unter 252 Kommunen

Zwickau. Die Stadt Zwickau hat beim Fahrradklimatest 2012 des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs (ADFC) nicht gut abgeschnitten. Die schlechten Noten nimmt man sich im Rathaus jetzt offenbar zu...

Zum Radwegekonzept in Freiberg erreichte uns dieser Brief: Dass die Verkehrspolitik in Freiberg autozentriert und rückständig ist, kann nur bezweifeln, wer noch nie einen genaueren...

In den großen Städten spitzt sich die Lage zu, die Aufklärungsquote bleibt niedrig. Der ADFC fordert eine Sonderermittlungsgruppe der Polizei. Die sieht aber auch Radbesitzer in der Pflicht.