Wie sich das VW-Motorenwerk in Chemnitz auf die Elektromobilität vorbereitet

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An der Montagelinie erfordert die Motorenproduktion auch qualifizierte Handarbeit. Der Automatisierungsgrad liegt bei etwa 40 Prozent. Im Bild: Stephanie Geburtig an einer Montagelinie.

An der Montagelinie erfordert die Motorenproduktion auch qualifizierte Handarbeit. Der Automatisierungsgrad liegt bei etwa 40 Prozent. Im Bild: Stephanie Geburtig an einer Montagelinie. Bild: Uwe Mann

Bei einem Besuch von Ministerpräsident Michael Kretschmer im VW-Motorenwerk am Freitag erklärt Christine Seidel, Leiterin der Produktqualität, dem CDU-Politiker Details der Motorkomponenten.

Bei einem Besuch von Ministerpräsident Michael Kretschmer im VW-Motorenwerk am Freitag erklärt Christine Seidel, Leiterin der Produktqualität, dem CDU-Politiker Details der Motorkomponenten. Bild: Uwe Mann

Wirtschaft regional

09.06.2023

Wie sich das VW-Motorenwerk in Chemnitz auf die Elektromobilität vorbereitet

Von Christoph Ulrich

Noch ist das Chemnitzer Werk von Volkswagen Sachsen voll ausgelastet. Doch die Zukunftsplanung für den Standort hat schon begonnen.

Der Wolfsburger Volkswagenkonzern hat sich der Elektromobilität verschrieben. In Europa will der Autohersteller spätestens 2033 aus dem Geschäft mit Verbrenner-Fahrzeugen aussteigen. Dann rückt auch das Ende der Produktion klassischer Motoren näher, selbst wenn sie in anderen Teilen der Welt noch gebraucht werden. Im Chemnitzer Motorenwerk...

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