Artikel zum Thema: Ferdinand Dudenhöffer

Vor einem Jahr kündigte Tesla-Chef Elon Musk an, bei Berlin eine Fabrik für Elektroautos bauen zu wollen. Inzwischen sind die Arbeiten weit gediehen, bald soll die Produktion starten. Die Geschichte eines Projekts, das eine ganze Region auf den Kopf stellt - und die Branche gleich mit.

Wie kann die Nachfrage nach Autos wieder in Gang gebracht werden? Mit dieser Frage beschäftigt sich jetzt eine Arbeitsgruppe. Die Meinungen dazu sind vielfältig.

Vor Ort günstigen Ökostrom produzieren für die Mieter und für E-Autos, die sich Gewerbetreibende mit Bewohnern teilen - in Chemnitz ist das ausprobiert worden. Das Modell könnte Vorreiter für ganz Deutschland werden.

Sie sind auffällig, sie sind nicht unumstritten - und es werden immer mehr. Noch nie waren auf deutschen Straßen so vieleSUV unterwegs wie heute. Und der Erzgebirgskreis ist bundesweit ganz vorn unterwegs.

Sie sind auffällig, sie sind nicht unumstritten - und es werden immer mehr. Noch nie waren auf deutschen Straßen so vieleSUVs unterwegs wie heute. Und der Erzgebirgskreis ist bundesweit ganz vorn unterwegs.

Sie sind auffällig, sie sind nicht unumstritten - und es werden immer mehr. Noch nie waren auf deutschen Straßen so vieleSUVs unterwegs wie heute. Und der Erzgebirgskreis ist bundesweit ganz vorn unterwegs.

Sie sind auffällig, sie sind nicht unumstritten - und es werden immer mehr. Noch nie waren auf deutschen Straßen so vieleSUVs unterwegs wie heute. Und der Erzgebirgskreis ist bundesweit ganz vorn unterwegs.

Sie sind auffällig, sie sind nicht unumstritten - und es werden immer mehr. Noch nie waren auf deutschen Straßen so vieleSUVs unterwegs wie heute. Und der Erzgebirgskreis ist bundesweit ganz vorn unterwegs.

Die Bundesregierung will Elektro-Dienstfahrzeuge mit einem Milliardenprogramm steuerlich fördern. Das soll den Absatz deutlich ankurbeln.

Nachlässe auf Neuwagen gibt es wegen der Dieselkrise. Das freut die Käufer - und kostet die Hersteller mehr, als wenn sie bundesweit alle Euro-5-Diesel nachgerüstet hätten.

Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer über die Zukunft des Elektroautos und Gefahren für Arbeitsplätze

Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer über die Zukunft des Elektroautos und Gefahren für Arbeitsplätze in Westsachsen

Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer über die Zukunft des Elektroautos und Gefahren für Arbeitsplätze in Westsachsen

Die Autoindustrie steckt im Umbruch. Was das bedeutet, darüber diskutierte die Branche auf ihrem Jahreskongress in Zwickau. Harte Worte kommen dabei auch von einem Autoexperten.

Der Funke springt über: Nach Mercedes mit dem EQC präsentiert heute mit Audi der zweite deutsche Premium-Hersteller ein Elektrofahrzeug.

Neue Tests erhöhen Emissionsmesswerte

4000 Euro Zuschuss beim Kauf eines E-Autos sollten die Elektromobilität in Deutschland beflügeln. Doch warum wird das Angebot nicht genutzt?

Bundesumweltminister Sigmar Gabriel (SPD) hat die umstrittenen Klimaauflagen der EU für Autobauer als einen "Wettbewerbskrieg" gegen die deutschen Hersteller kritisiert. Mit der geplanten Richtlinie würden nur die italienischen und französischen Autohersteller bevorzugt, sagte Gabriel.