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"Ein Elektroauto kaufen? Aber damit komme ich doch nicht weit." So eine Argumentation war früher üblich. Doch die Reichweite der Stromer steigt. Nun wird ein Rekord vermeldet.

Exzessiver Wettbewerb in China und Zölle in den USA belasten die deutschen Hersteller. Viele verlieren deutlich an Absatz, doch es gibt zwei gewichtige Ausnahmen mit unterschiedlichen Stärken.

Die Auftragslage im Handel hat sich gebessert - daran hat auch ein besseres Angebot bei Elektroautos seinen Anteil. Zudem greifen einige Marken verstärkt zu einem alten Trick.

Auto-Müller ist einer der größten Vertriebspartner von Mercedes-Benz in Deutschland. Jetzt nimmt er eine zweite Marke in sein Sortiment. Bewusst habe er sich gegen europäische Hersteller entschieden.

Die Elektromobilität lahmt in Deutschland. Warum? Ein renommierter Autoexperte argumentiert ähnlich wie der Betriebsrat bei Volkswagen Sachsen.

Laut dem Verband der Deutschen Versicherungswirtschaft fallen Schäden an der Batterie bei besonders ins Gewicht. In einer Statistik punkten Elektroautos allerdings gegenüber Verbrennern.

Angesichts der Konkurrenz aus China und von Tesla kritisiert Automarktexperte Ferdinand Dudenhöffer im Interview mit der "Freien Presse" die Kürzungen bei der Umweltprämie. Diese Politik habe auch zu den Absatzproblemen bei VW in Zwickau beigetragen.  

Vertreter der Ampel-Parteien weisen eine Mitschuld an der Misere zurück - und nehmen Sachsens Ministerpräsidenten ins Visier.

Die Traditionsmarke kämpft im Stellantis-Konzern um Marktanteile. Ab 2028 sollen nur noch Elektrofahrzeuge gebaut werden. Der VW-Rivale Astra geht voran.

Auto-Abos gibt es bei Herstellern und Dienstleistern schon mit Laufzeiten ab einem Monat - Welche Preismodelle und Kostenfallen es gibt

Die EU plant mit der neuen Norm Euro 7 noch schärfere Vorgaben für Stickoxide und Feinstaub. Für die Umstellung wird wenig Zeit bleiben.

Konzern will 2023 neues Aggregat vorstellen

Elektroautos kommen in Deutschland nur schwer in Fahrt. Acht neue Zapfsäulen an der Autobahn von München nach Dessau sollen nun Lust auf lange Strecken machen. Doch für die Alltagstauglichkeit fehlt etwas: ein einheitlicher Tankstecker für alle E-Wagen-Modelle.

Bundesumweltminister Sigmar Gabriel (SPD) hat die umstrittenen Klimaauflagen der EU für Autobauer als einen "Wettbewerbskrieg" gegen die deutschen Hersteller kritisiert. Mit der geplanten Richtlinie würden nur die italienischen und französischen Autohersteller bevorzugt, sagte Gabriel.

Studie: Porsche besonders hart betroffen - BMW gewinnt

Flöha. Die Autohäuser stehen unter Druck. Laut dem Chef der Kfz-Innung Westsachsen/Chemnitz leiden die Händler unter den Rabattschlachten der Konzerne. "Die Betreiber werden intern unter Druck...

Trotz Steuerbefreiung rollen erst 470 Elektroautos mit sächsischen Kennzeichen auf den Straßen. Zu teuer, zu dünnes Aufladenetz, zu viele Hemnisse - diese Gründe nennen Kritiker.

4000 Euro Zuschuss beim Kauf eines E-Autos sollten die Elektromobilität in Deutschland beflügeln. Doch warum wird das Angebot nicht genutzt?

Das Reich der Mitte ist der mit Abstand wichtigste ausländische Absatzmarkt für den Freistaat. Doch der Crash der Börsenkurse, Yuan-Abwertung und eine sich abkühlende Konjunktur verheißen vor allem für den sächsischen Autobau nichts Gutes.