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Ansgesichts der bevorstehenden Freigabe des Radweges zwischen Richardshöhe und Reumtengrün einschließlich der neuen Brücke über die Ortsumgehung Göltzschtal dränge die Zeit, eine Lösung für...
Zugreisende zwischen Chemnitz und Leipzig können aufatmen. Denn in den Zügen gibt es jetzt ein stabileres Mobilfunknetz.
Als Jobticket wird das Deutschlandticket noch einmal billiger, wenn die Arbeitgeber einen Zuschuss zahlen. Aber welche Arbeitgeber nutzen diese Möglichkeit? Und wie groß ist das Interesse der Beschäftigten?
Der Zweckverband ZVV soll flüssige Abläufe im Nahverkehr garantieren. Fahrgäste fordern einen verlässlichen Ticketverkauf. Ein Beispiel zeigt, wie weit die Realität mitunter abweicht.
Die direkte Verbindung zwischen Chemnitz und Freiberg ist gesperrt. Was geht schneller - die offizielle Umleitung, eine Abkürzung oder der Weg über die Autobahn? Die "Freie Presse" hat es ausprobiert.
Es ist vollkommen zu verstehen, dass die Deutsche Bahn etwas mehr Zeit braucht, um eine Presseanfrage zu einer ihrer Immobilien zu beantworten. Das Unternehmen hat sehr viele Immobilien. Ärgerlich...
Der Verband VDV berichtet von einem guten Start des 49-Euro-Tickets. Doch nur jedes zweite wurde bundesweit per Smartphone verkauft. In Südwestsachsen reagieren nun die ersten Fahrscheinverkäufer.
Bis zu 36.000 Ziegel sollen am historischen Viadukt ausgetauscht werden. Doch auch für Fahrgäste wird es im Sommer wieder Einschränkungen geben.
Das Schilderwerk Beutha hat gut zu tun, nicht nur im Frühling. Im Jahr des 70. Geburtstages präsentiert sich das Unternehmen mit rund 220 Mitarbeitern und 31 Millionen Euro Jahresumsatz breit aufgestellt und innovativ, nicht nur am Stammsitz.
Chemnitz erwartet 2025 zwei Millionen Gäste. Wie gerüstet ist die Stadt dafür? "Freie Presse" beschäftigt sich in einer Serie mit den Faktoren des Erfolges. Heute: Der Hauptbahnhof.
Nach Berlin ist Chemnitz die zweite Station der Ausstellung "Wer war Fritz Kittel?". Die Geschichte zweier Familien im NS-Regime und nach dem Krieg ist ihr Gegenstand.
Der Ausbau der Sachsen-Franken-Magistrale im Bereich des Chemnitzer Bahnbogens geht voran. Im April und Mai führen er zu Einschränkungen und Lärm.
Zum zweiten Mal seit seinem Amtsantritt hatte Plauens Stadtchef Steffen Zenner zum Jahresempfang geladen. Hunderte Gäste erlebten am Freitagabend in der Festhalle ein Wiedersehen mit Rathaus-Urgesteinen, einen Moment des Innehaltens - und sie erfuhren Neues zu einem brisanten Thema.
Billy Bauer gehört zum Landes- und Kreisvorstand der Liberalen. Will er wirklich den Wirtschaftsminister und die frühere Kanzlerin vor Gericht zerren, wie er es mit einem Kommentar im Internet andeutet?
Seit heute gilt das 49-Euro-Ticket. Was bereits möglich ist, wo es noch Probleme gibt und was noch diskutiert wird.
Die Bahnstrecke Hof- Dresden wurde bei Plauen nach viereinhalb Stunden Sperrung wieder freigegeben. Die Ursache des tödlichen Vorfalls ist unklar. Die Ermittlungen laufen.
Vereinzelt kann es noch zu Verspätungen kommen. Die Mitteldeutsche Regiobahn will bis zum frühen Abend im Regelbetrieb unterwegs sein.
Wer mit dem Deutschlandticket in den falschen Zug steigt, muss damit rechnen, dass der Zugbegleiter eine saftige Rechnung stellt. Auch das Smartphone-Akku sollte vor der Kontrolle nicht schlapp machen. Denn auch dann kann es teuer werden.
Bei vielen Nutzern der Handy-App Moovme ist trotz Ankündigung noch kein 49-Euro-Ticket hinterlegt. Der Betreiber will bis Freitag alle Kunden informieren - und stellt eine Notfalllösung in Aussicht.
Welche Züge in Westsachsen fallen definitiv aus und welche werden durch Busse ersetzt? Die "Freie Presse" gibt einen Überblick.
Die 81 Kilometer lange Verbindung zwischen den zwei Großstädten gilt als eine der wichtigsten Bahnlinien in Sachsen. Sie soll in den nächsten Jahren ausgebaut und elektrifiziert werden. Doch um zwei Brücken herum soll aus Kostengründen auf das zweite Gleis verzichtet werden. Die Mitstreiter der Bahninitiative Chemnitz halten das für falsch - auch mit Blick auf die Verkehrswende. Selbst in einem Gutachten des Freistaates finden sich Argumente für einen komplett zweigleisigen Ausbau.
Für den Betrieb der GGZ-Arena ist viel Geld nötig. Haupteinnahmequelle sind Mietzahlungen des FSV. Diese dürften bald geringer ausfallen. Die Stadt befürchtet eine "spürbare Belastung" für ihren Haushalt.