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Ein rund 30 Meter hoher Stahlgittermast an der B 101 zwischen Schwarzenberg und Grünstädtel trägt Antennen. Sie ermöglichen weiteren Nutzern den Anschluss an die Datenautobahn.
Die Touristinformation „Rochlitzer Muldental“ initiiert „Ideenschmieden“. Diese sollen kreative Lösungen für die Entwicklung der Region liefern. Und damit das Leben schöner machen.
Marcel Kaiser und sein Team haben für die neue Saison viel geplant. Seit 65 Jahren herrscht am Bahnhof an der Plauener Hainstraße Andrang. Besucher kommen von überall her.
Christoph Kopp will mit dem Projekt eine neue Begegnungsstätte für den vogtländisch-westböhmischen Musikwinkel schaffen.
Dazu ist im Stadttheater eine Bürgerversammlung geplant. Fest steht: Es sollen Brücken erneuert und Lärmschutzwände errichtet werden.
Ein Signal und ein Stück Gleis sollen dorthin kommen, wo die Eisenbahnstrecke zwischen Zwönitz und Scheibenberg verlief. Historische Technik hilft.
An den Europäischen Tagen des Kunsthandwerks öffnen mittelsächsische Künstler ihre Ateliers. In Rochlitz öffnet der Regionalmarkt, und in Frankenberg öffnet sich der Vorhang.
Bis 2030 will der Bund deutlich mehr Verkehr weg von der Straße auf die Schiene verlagern. Da kommt es ungelegen, dass die Nutzung des Schienennetzes nächstes Jahr teurer werden soll.
Signal Grün! Nach mehrjähriger Pause ist zu Ostern wieder ein Sonderzug auf der Trasse der Zellwaldbahn gerollt. Am Bahnhof Großvoigtsberg im Ortsteil von Großschirma herrschte Gewimmel.
Am Ostersamstag sind drei Pendelfahrten zwischen Freiberg und Großvoigtsberg geplant. Laut Förderverein Zellwaldbahn sollten sich Interessierte ranhalten. Denn die Plätze sind rar.
Mittelsachsen bietet am Osterwochenende für jeden etwas. So lässt sich der Rochlitzer Berg auf neue Art entdecken. In Freiberg lockt die Silberstadtbahn, in Augustusburg das berühmte Ostereierrollen.
Ein Zug mit 200 Fahrgästen musste in Wittgensdorf evakuiert werden. Es ist der zweite Unfall in dieser Woche auf der Strecke.
Im Erzgebirge gibt es eine Bahnstrecke, wo die Züge fast immer pünktlich fahren. Mittendrin ein Bahnhof, in dem sogar am anderen Ende Deutschlands Weichen gestellt werden. Eine Liebeserklärung an die Freiberger Eisenbahn.
Die Stadt Flöha war bislang windkraftfreie Zone. Im Gegensatz zu Nachbarstädten waren Windräder nie ein Thema. Nun gibt es plötzlich Windkraft-Suchgebiete im Wald. Die Reaktion ist nicht überraschend.
Die einst steilste Bahnstrecke Sachsens ist dem Bau der Talsperre Eibenstock zum Opfer gefallen. Wie sie aussah, zeigen Modelleisenbahner in Eibenstock zu Fahrtagen. Sie hoffen auf interessante Gespräche.
Zugausfall wegen Personenschaden heißt es meist lapidar, wenn ein Mensch auf einer Bahnstrecke zu Tode kommt. Allein die MRB war seit Februar drei Mal betroffen. Manche Lokführer erleben dieses Trauma mehrmals in ihrem Berufsleben.
Teile des Marienberger Panzergrenadierbataillons nehmen an einer Übung teil, bei der die schnelle Verlegung von Soldaten und Material trainiert wird. Die erste Hürde wartete schon auf dem Bahnhof.
Es ist eines der größten Vorhaben von Lunzenau für 2024. Doch wie beeinflusst das Bauprojekt Tier- und Pflanzenwelt? Das und mehr wird untersucht.
In diesem Jahr werden im Kreis Millionenprojekte begonnen – darunter aber auch ein umstrittenes Vorhaben. „Freie Presse“ gibt einen Überblick und erklärt, warum die Kritik trotz zusätzlicher Millionen nicht leiser wird.
Die Gewerkschaft der Lokführer (GDL) hat erneut zum Streik aufgerufen. Personenzüge stehen ab 7. März, 2 Uhr, still. Was heißt das für die Region zwischen Freiberg und Rochlitz, Mittweida und Flöha?
Die touristischen Fahrten der Wisentatalbahn könnten bald enden. Zum 15. März soll die Strecke stillgelegt werden. Doch so schnell will der Förderverein nicht aufgeben. Die Politik ist jetzt gefragt.
Seit Jahren wird um den Ausbau der Strecke Hof–Nürnberg gerungen, doch es geht nicht voran. Nun schlägt das Sächsisch-Bayerische Städtenetz Alarm: Bisherige Planungsergebnisse drohen zu veralten.
Der Tarifstreit bei der Bahn geht weiter – und könnte sich auf den Osterverkehr auswirken. Mit einem Bahnunternehmen in Sachsen verhandelt die GDL derweil noch.
Die Brücke über die Bahngleise ist alt und ziemlich marode. Doch in absehbarer Zeit wird wohl nicht neu gebaut. Warum ist das so?