Corona blockiert Bahnhofsvorplatz

Die Coronapandemie, die hauptsächlich wegen des Ausfalls von Gewerbesteuern in Millionenhöhe eine Haushaltssperre in der Zwickauer Kasse nach sich zog, hat zumindest vorübergehend auch die Neugestaltung des Zwickauer Bahnhofsvorplatzes aufs Abstellgleis geschoben. Detailfragen seien daher im Moment überflüssig. Zum Thema Bahnhofsvorplatz sei es zunächst überhaupt wichtig, dass die Maßnahme fortgeführt werden kann, heißt es aus dem Rathaus.

Noch im März war der Stand des Vorhabens im Fachausschuss vorgestellt worden. Der wesentliche Punkt dabei: Wie kann die Neugestaltung des Bahnhofsvorplatzes im Rahmen der Komplexmaßnahme mit dem Bau der Innenstadttangente und der Straßenbahnverbindung zur Werdauer Straße, vorgezogen werden? Dazu sollten möglichst schnell weitere Planungsaufträge vergeben werden, die endlich zu einem konkreten Vorhabenbeschluss führen sollten. Doch schon zwei Wochen später waren die Pläne hinfällig. Mit dem Verhängen der Haushaltssperre konnten nur noch Aufträge für Projekte vergeben werden, die schon begonnen wurden. Das ist beim Bahnhofsvorplatz nicht der Fall. Das Vorhaben liegt wieder einmal auf Eis.

Die Finanzverwaltung will die Haushaltsperre nicht aufheben, weil neben der Gewerbesteuer noch weitere Einnahmeausfälle drohen. Ein Teil der Räte sieht das anders. Am 14. Juli wird im Finanzausschuss hinter verschlossenen Türen über eine Aufhebung der Haushaltssperre diskutiert. Die CDU-Fraktion hatte den Antrag eingebracht. "Wir müssen die heimischen Firmen mit Aufträgen unterstützen", sagte Fraktionschef Thomas Beierlein.

Zudem muss sich der Ausschuss mit einem weiteren Problem am Bahnhof befassen- mit der stillgelegten Straßenbahnlinie. Die Fraktion Bürger für Zwickau (BfZ) will wissen, wer dafür die Verantwortung trägt. Aus deren Sicht sind die Städtischen Verkehrsbetriebe ihrer vertraglichen Pflicht, die Betriebseinrichtung dauerhaft in Ordnung zu halten, nicht nachgekommen. "Die Schienen am Hauptbahnhof liegen seit 1989. Die durchschnittliche Nutzungsdauer beträgt 25 Jahre. Damit hatten die Gleise bereits 2014 ihre Nutzungsgrenze erreicht, wurden aber nicht gewechselt", sagte Fraktionschef Christopher Kühn.

Zukunft des RAW-Wasserturmes ist weiterhin ungeklärt

Die Zukunft des Wasserturmes des ehemaligen Reichsbahnausbesserungswerkes (RAW) Zwickau ist weiter ungewiss. Für das 1907 errichtete denkmalgeschützte Bauwerk wird ein neuer Standort gesucht. Freie-Presse-Leser Bernd Staudt hält den Bahnhofsvorplatz für geeignet. "Da hat er einen Bezug zur Bahn und ist für viele Menschen sichtbar", sagt er.

Die Verwaltung allerdings sieht den Standort kritisch. Auf dem verkehrsreichen Platz würden bei Aufstellung des 32 Meter hohen Turmes umfangreiche sicherheitstechnische und statische Anforderungen notwendig, heißt es aus der Verwaltung. "Außerdem wäre der Verlust an Fläche zu groß", sagte Heike Reinke von der Pressestelle des Rathauses. Der Raum stünde dann für die Gestaltung mit Sitzgruppen und anderen Elementen nicht mehr zur Verfügung. Auch müsste in den Flächenbedarf für den Bahn-, Straßen- und ruhenden Verkehr eingegriffen werden. Zudem sollte er nicht als bloßes Anschauungsstück im Stadtraum stehen, sondern weiter genutzt werden. "Ansonsten sollte er eher einem musealen, industriegeschichtlich orientierten Standort zugeordnet werden", sagte Reinke.

Die Verantwortung liege beim Freistaat. Dieser sei mit dem Kauf des RAW-Geländes Eigentümer des Wasserturmes. "Derzeit besteht die Verpflichtung des Freistaates, den Wasserturm an die MTEG Muldental-Eisenbahnverkehrsgesellschaft für den Wiederaufbau auf dem Bahngelände in Glauchau zu übergeben", sagte Steffi Haupt vom Büro für Denkmalpflege. Dort würde er historische Dampfloks befüllen. Alwin-Reiner Zipfel, Pressesprecher es Sächsischen Staatsbetriebes Immobilien- und Baumanagent (SIB), dazu: "Bislang konnte in Gesprächen mit Interessenten kein Ergebnis erzielt werden." (nkd)