Wirtschaft startet Bürgerdialog um neue Straßenbahntrasse

Vertreter von Firmen und Nachbarkommunen haben ihre Wunschvariante für die Stufe 4 des Chemnitzer Modells vorgestellt. Das Echo war eindeutig.

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5Kommentare

Die Diskussion wurde geschlossen.

  • 5
    0
    H1D2M18
    14.08.2019

    Hallo
    @cn3boj00 wie von @MuellerF im Bild verlinkt entlang der LeipzigerStr Stadtauswärts auf der rechten Seite entlang des "Küchwaldes" bis Höhe Kreuzung Wittgensdorfer/Leipziger Str. dort Wechsel auf die linke Seite Stadtauswärts - vorbei am Botanischen Garten über die Ex Bahnstrecke (Brücke Erweiterung was aber schon vorgeplant ist) u weiter entlang der LeipzigerStr (große Freifläche wo mal die Berufsschule der Bahn stand) bis zu Wendeschleife Borna.

    Nun soll es einen Bogen geben. Zwischen Bornaer Str und Auerswalder Str damit man die Strecke hinter die Bebauung der Ludwigsburgstr bekommt. Dannn weiter über den "Acker" , über die Autobahn und am Ende des ChemnitzCenters wo heute der Marktkauf ist kommt die Straßenbahnstrecke an.

    Lt Karte bei Google ist das zZt alles "Grünfläche"
    So jedenfalls war es mal in einer Planung enthalten. Weiter ist unbekannt

    Ich frage mich eher warum dauert das so lange und warum hat man den Chemnitz Abschnitt nicht schon längst fertig bzw zumindest angefangen ?
    MfG

  • 4
    2
    cn3boj00
    14.08.2019

    @Mueller.. na ja auf dem Bild hier kommt die Bahn jedenfalls nicht über die Leipziger Straße denn dann müsste sie ja übers Autobahnkreuz kommen. Aber ich lass mich da überraschen. Vielleicht macht sie in Borna ja noch einen weiten Bogen.

  • 4
    2
    MuellerF
    14.08.2019

    @cn3boj00: Meines Wissens nach führt die Trasse ausgehend vom Falkeplatz über die Theaterstr & Hartmannstr. auf die Leipziger Str.
    Siehe hier: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f2/Karte_Chemnitzer_Modell.png

  • 13
    3
    cn3boj00
    14.08.2019

    Was solls. Bis die Bahn kommt bin ich vermutlich unter der Erde. Die Argumente der Unternehmen sind teilweise nachvollziehbar. Diskussionswürdiger finde ich die Trassenführung innerhalb von Chemnitz, die wohl irgendwo durchs Nirvana geht und nicht dort, wo die Menschen wohnen.

  • 9
    1
    Lesemuffel
    14.08.2019

    Wer als Limbacher erwartet hatte, zu erfahren, wie die Linienführung einer S t r a s s e n b a h n sein wird, war enttäuscht. Das Bekenntnis der Wirtschaft zur Notwendigkeit machten die Vertreter der Wirtschaft deutlich. Wenn von 600 Siemens-Beschäftigten nur 24 die extra eingerichtete Buslinie nutzen, dafür aber zusätzliche Flächen für Parkplätze gekauft werden mussten, stellt sich die Frage, ob es dann mehr Nutzer werden, wenn anstelle der Bushaltestelle hinter dem Werk eine Bahnhaltestelle vor dem Werk entstanden ist. Und für die Limbacher soll sich etwas verbessern, wenn die alte Bahnlinie genutzt wird? Die wurde bekanntlich eingestellt, mangels Passagieraufkommen. Nun, viele Leute werden wohl überhaupt wenig davon haben. Vor 2030 geht wohl nichts



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